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SECURITE D'UTILISATION (IMPORTANT)
• Si vous portez un pacemaker (stimulateur cardiaque), n'utilisez jamais ce moniteur de rythme
cardiaque.
• Le boîtier du phare devient très chaud lorsque le phare est allumé. Laissez refroidir complè-
tement le boîtier du phare et la lentille avant de les toucher, sinon vous risquez de vous
brûler.
• Ne regardez jamais droit dans le phare lorsque celui-ci est allumé. Vous risquez de vous
endommager la vue.
• N'utilisez pas le phare sur la voie publique. Sa puissance d'éclairage équivaut à celle d'une
ampoule halogène de voiture. Réglez le phare de manière à ne pas éblouir les autres usagers.
• Arrêtez immédiatement d'utiliser le phare si le boîtier du phare, le cordon ou la batterie est
endommagé, sinon vous risquez de recevoir une décharge électrique.
• Ne court-circuitez jamais la borne de la batterie et la fiche du chargeur de batterie, au risque
de provoquer une surchauffe de la batterie et d'endommager les composants.
• Lorsque la batterie ne tient plus sa charge, dévissez la base du fût contenant la batterie et
retirez celle-ci. Respectez l'environnement, ne jetez pas vos batteries Ni-MH vides dans la
nature. Confiez-les à un centre de collecte de batteries usagées.
• Conservez la batterie hors de portée des enfants.
• Bien que le phare et la batterie soient étanches à l'eau (dans des conditions atmosphériques
normales de pluie, etc.), ne les immergez jamais volontairement dans l'eau.
• La batterie fournie avec le phare Stadium est une batterie de 12 volts. Ne tentez jamais de modifier
le système d'éclairage. N'utilisez jamais la batterie pour alimenter d'autres systèmes d'éclairage.
• Ne jamais démonter le corps de la lampe, le ballast, ni la batterie.
• La batterie possède des caractéristiques uniques et fournit une efficacité lumineuse maximale
jusqu'à ce qu'elle soit pratiquement déchargée. Ensuite, l'efficacité lumineuse diminue brusque-
ment. Soyez prévoyant, ayez toujours une batterie de réserve avec vous.
• Ne jamais démonter l'ampoule. Une fois démontée, elle ne saura pas recouvrir sa meilleure perfor-
mance.
• Ne touchez ou n'essuyez jamais la surface du miroir au risque de la griffer et d'en réduire l'effica-
cité lumineuse.
• Le ballast renferme des composants électroniques très sensibles. Des chocs violents risquent de
provoquer des problèmes de fonctionnement du ballast.
• Le chargeur de batterie n'est pas conçu pour être utilisé à l'extérieur. Après avoir rechargé la
batterie, n'oubliez pas de débrancher le chargeur de la prise de courant.
• N'utilisez jamais la batterie pour alimenter d'autres appareils.
• Lorsque la batterie n'est pas utilisée pendant un certain temps, celle-ci a normalement tendance à
se décharger. Rechargez toujours la batterie avant de l'utiliser.
• Une décharge complète de la batterie (par exemple en laissant le phare allumé alors que la batte-
rie est vide) réduit la durée de vie de la batterie.
• Lorsque le phare ou d'autres organes du système d'éclairage sont encrassés (boue, etc.), net-
toyez-les délicatement avec un linge propre humide et un peu de savon. N'employez jamais de
white spirit, d'essence ou d'alcool au risque de les endommager.
Réglage de l'Angle du Faisceau
Allumez le phare dans l'obscurité, avec le vélo sur un sol plat, et réglez verticalement le faisceau. Le
faisceau peut également être réglé horizontalement de 10°. Pour régler la position du phare, des-
serrez légèrement la vis de fixation du support.
Attention !!! Outre la puissance d'éclairage du phare, le
6 Stadium Light
faisceau est diffusé selon un angle important.
Lorsque vous utilisez le phare sur la voie pu-
blique, réglez le faisceau vers le bas de ma-
nière à ne pas éblouir les autres usagers.
F
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