Prima del montaggio
Rendimento ottimale della cappa aspirante:
Tubo di scarico corto, liscio.
Il minor numero possibile di gomiti di tubo.
Diametri di tubo possibilmente grandi (ideale ø
120 mm) e gomiti grandi.
L'impiego di lunghi tubi di espulsione ruvi-
di, di più gomiti di tubo o di diametri piccoli
causa una difformità dall'indice di ricambio
aria ottimale e contemporaneamente un
aumento del rumore.
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Tubi tondi:
Tubo di scarico breve:
diametro interno min. 100 mm,
Tubo di scarico lungo:
diametro interno min. 120 mm.
I canali a sezione quadra devono avere una
sezione trasversale interna equivalente a quella
dei tubi tondi con diametro interno di 100/120
mm.
Essi non dovrebbero presentare forti devia-
zioni.
ø 100 mm ca. 178 cm
ø 125 mm ca. 113 cm
In caso di differenze tra i diametri dei tubi:
impiegare guarnizioni.
Nel funzionamento a scarico d'aria provve-
dere ad una sufficiente alimentazione dell'aria.
Connessione aspirante
La cappa dotata di due fori per l'uscita dell'aria,
viene fornita di serie con il tappo in plastica
montato nel foro posteriore, la flangia in dota-
zione, verrà montata in funzione della soluzione
scelta; uscita superiore), uscita posteriore. Nel
caso di installazione con uscita posteriore, il
tappo in plastica va montato nel foro superiore
e la flangia nel foro posteriore.
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Collegare con un tubo Ø 120 mm la flangia di
uscita dell'aria, alla tubazione di evacuazione
esterna.
Togliere i filtri metallici dal corpo cappa, control-
lare che l'indice della manopola (cappa a due
motori) sia collocata in posizione aspirante,
Togliere se presente la cartuccia al carbone
attivo ruotando la manopola in senso antiorario
Connessione filtrante
Con filtro a carbone attivo, se non è disponibile
nessun'altra possibilità per il funzionamento ad
espulsione d'aria.
L'aria, depurata da un filtro a carbone attivo
aggiuntivo, viene di nuovo immessa nell'am-
biente.
Montaggio del filtro a carbone attivo, vedi istru-
zioni per l'uso.
Se la cappa aspirante viene convertita dal fun-
zionamento a scarico d'aria al funzionamento
a ricircolo d'aria, l'apertura di scarico aria deve
essere chiusa per evitare pericoli
Togliere i filtri metallici dal corpo cappa, con-
trollare che l'indice della manopola (cappa a
due motori) sia collocata in posizione filtrante,
montare la cartuccia al carbone attivo