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Le contrôleur est maintenant en mode de programmation et
il tourne en boucle une séquence de bips qui représentent
une fonction programmable du menu. Pour le moment, vous
n'avez rien à faire, écoutez juste les bips pour identi er quelle
fonction correspond à quelle séquence de bips.
SÉQUENCE
SON
1
1 bip court
Bip
2
2 bips courts
Bip Bip
3
3 bips courts
Bip Bip Bip
4
4 bips courts
Bip Bip Bip Bip
5
1 bip long
Biiiiiiiip
1 bip long, 1
6
Biiiiiiiip Bip
bip court
1 bip long, 2
7
Biiiiiiiip Bip Bip
bips courts
8
2 bips longs
Biiiiiiiip Biiiiiiiip
J 2. Après avoir entendu la séquence de bips représentant la
fonction désirée, abaissez le manche de gaz pour entrer dans
le mode de programmation de cette fonction. Le contrôleur
va émettre des bips selon le tableau qui suit et attendra votre
commande pour modi er le réglage :
FONCTION
1 BIP
1
Frein
2
Type d'accu
LiPo
Mode de
3
Doux
coupure
Tension de
4
coupure
(2.85 V)
Mode de
5
Normal
démarrage
6
Timing
(3,75°)
Avancez le manche de gaz juste après avoir entendu le
nombre de bips correspondant au nouveau réglage souhaité.
Vous entendez une mélodie ("1 2 1 2") qui indique que la
valeur est réglée et enregistrée. Abaissez immédiatement le
manche de gaz (dans les 2 secondes) pour sortir du mode
de programmation, ce qui sera suivi par un nombre de bips
courts indiquant le nombre d'éléments LiPo détectés, et suivi
par un bip long (Biiiiiiiiip), indiquant que le modèle est prêt à
voler. Sinon, déconnectez l'accu à tout moment pour quitter le
mode de programmation.
Si le manche de gaz est laissé tout en haut dans le mode
de programmation, la programmation reprend là où elle
en était restée. Ecoutez simplement les séquences de bips
représentant la fonction suivante, et abaissez le manche de
gaz pour entrer dans le mode de programmation de cette
fonction.
FONCTION
Frein
Type d'accu
Mode de coupure
Tension de coupure
Mode de démarrage
Timing
Réinitialisation aux
paramètres par défaut
Sortie du programme
2 BIPS
3 BIPS
O
On
NiMh
Brutal
Bas
Moyen
Haut
(3,15 V)
(3,3 V)
Super-
Doux
doux
Bas
Moyen
Haut
(15°)
(25°)
Exemple : Pour régler les freins de la valeur "O " sur la valeur
"On" :
J 1. Avancez le manche de gaz tout en haut, allumez
l'émetteur.
J 2. Branchez l'accu sur le contrôleur.
Vous entendez une mélodie ("1 2 3") suivie de :
Deux bips courts (Bip Bip), suivis de :
5 secondes de pause, suivies de :
Une autre mélodie ("1 2 3 4 5").
Le contrôleur est en mode de programmation.
J 3. Après un bip court (Bip), abaissez le manche de gaz.
Vous êtes maintenant dans la fonction de programmation
du frein.
J 4. Ecoutez les bips : 1 bip = Frein OFF, 2 bips = Frein ON. Si
vous ne faites rien, le contrôleur fait simplement tourner en
boucle les séquences de bips : un, puis deux, puis un, puis deux
et ainsi de suite, en attendant votre commande pour régler
le frein sur ON ou OFF. Pour activer le frein (ON), avancez le
manche de gaz après avoir entendu deux bips. Vous entendez
une mélodie ("1 2 1 2") qui indique que la valeur est réglée
et enregistrée. Si vous avez ni, abaissez immédiatement le
manche de gaz (dans les 2 secondes) pour sortir du mode
de programmation, puis, vous entendez un nombre de bips
courts correspondant au nombre d'éléments de l'accu (3
pour le Rapide), suivis d'un bip long (Biiiiiiip) indiquant que le
modèle est prêt à voler.
COUPURE MOTEUR AUTOMATIQUE DE PROTECTION
Si le moteur ne parvient pas à tourner dans les 2 secondes
après l'application des gaz, ou si la température du contrôleur
atteint environ 110°, ou si le signal de l'émetteur est perdu
durant 1 seconde, le contrôleur coupera automatiquement la
puissance au moteur. Selon le mode de panne, le contrôleur
peut être "Rebooté" en abaissant le manche de gaz, ou en
coupant l'alimentation du contrôleur en débranchant l'accu.
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