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l'usage incorrect des freins. Il faut
prendre les mêmes précautions
qu'avec des motos non équipées
du système ABS.
•
Le système ABS n'est pas destiné
à réduire la distance de freinage.
Sur des surfaces irrégulières ou non
stabilisées ou dans des descentes,
la distance de freinage d'une moto
équipée d'un système ABS peut être
plus longue qu'une moto équivalente
sans ABS. Redoubler de prudence
dans de telles situations.
•
Le système ABS empêche le blo-
cage des roues lors d'un freinage en
ligne droite, mais il ne peut pas
contrôler le patinage des roues
causé par le freinage dans un vi-
rage. Dans ce cas, il est préférable
de limiter le freinage à un léger ser-
rage des deux freins ou de ne pas
freiner du tout. Réduire la vitesse
avant d'aborder un virage.
CONDUITE DE LA MOTO
•
Les calculateurs intégrés dans le
système ABS comparent la vi-
tesse du véhicule à celle des roues.
Comme les pneus non recomman-
dés risquent d'influer sur la vitesse
des roues, les calculateurs risquent
d'être induits en erreur et de rallon-
ger la distance de freinage.
AVERTISSEMENT
L'utilisation de pneus non re-
commandés risque de provo-
quer un mauvais fonctionne-
ment du système ABS et d'aug-
menter la distance de freinage.
Le pilote pourrait alors avoir un
accident.
Toujours utiliser les
pneus standard recommandés
pour cette moto.
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