Publicité
rps ACTIONNEur hydrAuLIquE à rAppEL pAr rESSOrT
Manuel d'installation, d'utilisation et de Maintenance
5.2 Maintenance spéciale
en cas de fuites au niveau du vérin
pneumatique, de dysfonctionnement des
composants mécaniques ou de maintenance
préventive programmée, l'actionneur doit être
démonté et les joints remplacés selon la vue en
coupe générale suivante et conformément aux
procédures ci-dessous.
5.2.1 Remplacement des joints d'étanchéité du
vérin (voir la vue en coupe, figure 20)
iMportant
Avant d'entreprendre une opération de
maintenance, il est nécessaire de fermer le circuit
d'alimentation pneumatique et de décharger
la pression depuis l'actionneur et l'unité de
commande, afin de garantir la sécurité du
personnel de maintenance.
L'installation, la mise en service, la maintenance
et les travaux de réparation doivent être réalisés
par du personnel qualifié.
Avant d'entreprendre une quelconque opération,
couper l'alimentation électrique.
remplacement des joints d'étanchéité du
vérin
1. Mesurer la saillie de la vis de butée (30)
par rapport à la surface du flasque arrière
(4), de façon à pouvoir facilement rétablir
le réglage de la butée mécanique de
l'actionneur, une fois les procédures de
maintenance terminées.
2. desserrer le contre-écrou (10) et la
vis de butée (30) en même temps que
l'écrou (10), la rondelle (28) et la rondelle
d'étanchéité (17).
3. dévisser les écrous (25) du tirant (14)
situé côté flasque arrière : les desserrer
progressivement tous en même temps.
4. Extraire le flasque arrière (4) et le tube (13)
en les faisant glisser. Le tube d'entretoise
(33) doit rester en place. Veiller à ne pas
endommager les surfaces planes des
extrémités du tube.
remplacement des joints d'étanchéité
Avant de remonter l'actionneur, s'assurer
que ses composants sont propres et en
bon état. Lubrifier toutes les surfaces des
pièces mobiles en contact avec d'autres
composants en utilisant un type de graisse
recommandé (ShELL Omala S4 WE 320 ou
produit équivalent). Si le joint torique doit être
remplacé, retirer le joint en place dans la
rainure, nettoyer soigneusement la rainure
et la lubrifier en lui appliquant une couche
de graisse de protection. Monter le nouveau
joint torique dans sa rainure et le lubrifier
en lui appliquant une couche de graisse de
protection.
1. remplacer le joint torique (24) et le patin de
guidage du piston (20).
2. retirer le joint existant (7) de son siège dans
le flasque arrière (4).
3. Nettoyer soigneusement le siège du joint
du flasque arrière (4) et la surface plane de
l'extrémité du tube (13), qui est en contact
avec le joint (7).
4. Nettoyer soigneusement les extrémités du
tube du vérin (13) et du tube d'entretoise
(33), qui doivent s'emboîter, afin d'éliminer
toute trace de pâte d'étanchéité assurant
l'absence de fuites.
5. retirer la rondelle d'étanchéité (17) de
la vis de butée de course (30). Nettoyer
soigneusement et lubrifier le filetage de la
vis de butée de course ainsi que la surface
de la zone du flasque arrière, où se trouve la
rondelle d'étanchéité.
6. Visser la nouvelle rondelle d'étanchéité sur
la butée de course jusqu'à ce qu'elle soit en
contact avec l'écrou (10).
7. Monter la rondelle (28) sur la rondelle
d'étanchéité (17).
remontage
1. Monter le nouveau joint de vérin (7) sur son
siège dans le flasque arrière (4).
2. Nettoyer soigneusement l'intérieur du tube
(13) et vérifier l'absence de dommages
sur la surface entière, en particulier au
niveau des chanfreins. Lubrifier la surface
interne du tube et les chanfreins situés aux
extrémités.
3. Appliquer un peu de pâte d'étanchéité
LOCTITE 510 (ou un équivalent) sur
l'extrémité du tube du vérin (13), qui est
raccordé au tube d'entretoise (33).
4. Faire glisser le tube du vérin (13) sur le
piston en veillant à ne pas endommager le
joint torique du piston (24).
5. Monter le flasque arrière (4) en le centrant
sur le tube (13). placer les écrous (25) sur
le tirant (14). Serrer alternativement les
écrous des coins opposés selon le couple
recommandé (voir le tableau). Serrer la vis
de butée de course dans l'orifice fileté du
flasque arrière jusqu'à ce qu'elle atteigne sa
position d'origine (même saillie par rapport
à la surface du flasque).
6. Vérifier que la rondelle d'étanchéité (17)
et la rondelle (28) sont en contact avec la
surface du flasque arrière.
7. Serrer le contre-écrou (10).
12
Publicité
