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s
chémas électriqUes
UTILISER UNIQUEMENT DU FIL DE CUIVRE
600/3/60
L3
NOIR
L2
BLEU
L1
ROUGE
600V
N.F.D.
250VA
24V
15A
MDA
C
1R1
TB1
TB2
1
1R2
TB3
TB4
2
1R3
TB5
TB6
3
1R4
TB7
TB8
4
2R1
TB9
TB10
5
2R2
TB11
TB12
6
7
CIRCUIT DE RELAIS UTILISÉ POUR LES FONCTIONS
HAUTE/BASSE VITESSE DES MOTEURS.
DES CONTRÔLES SONT REQUIS.
FILAGE POUR
LE DEUX VITESSES
#C1 #C2
#C3
#H1
#H2 #H3
NOIR
ROUGE
W1
GRIS
ROUGE
V2
BLEU
BLEU
V1
ROUGE
BLANC
U2
BRUN
NOIR
U1
ORANGE
NOIR
W2
JAUNE
ORANGE
TB
JAUNE
BLANC
TB
M#
DÉTAIL "A"
R
VENTILATEURS À HAUTE EFFICACITÉ SANS CONTRÔLES
1L4
1H
1H4
1L
1C
2L4
2H
2H4
2L
2C
3L4
3H
3H4
3L
3C
4L4
4H
4H4
4L
4C
5L4
5H
5H4
5L
5C
6L4
6H
6H4
6L
6C
1R
2R
#L1 #L2
#L3
ROUGE
NOIR
W1
ROUGE
GRIS
V2
BLEU
BLEU
V1
BLANC
ROUGE
U2
NOIR
BRUN
U1
NOIR
ORANGE
W2
ORANGE
JAUNE
TB
BLANC
JAUNE
TB
M#
#C : Contacteur principal
#H : Contacteur haute vitesse
#L : Contacteur basse vitesse
#R : Relais
M# : Moteur de ventilateur
MF# : Fusibles de moteur
NFD : Sectionneur sans fusibles
TB# : Protection thermique du moteur
M1
M3
M5
M7
M9
M11
M2
M4
M6
M8
M10
M12
DÉTAIL "A" TYP.
M1
MF1
6A CC
M2
M3
MF2
6A CC
M4
M5
MF3
6A CC
M6
M7
MF4
6A CC
M8
M9
MF5
6A CC
M10
M11
MF6
6A CC
M12
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