PEUGEOT 5008 ABC 2011 Guide D'utilisation page 184

Mettez en marche le compresseur
en basculant l'interrupteur B en po-
sition «I» jusqu'à ce que la pression
du pneumatique atteigne 2,0 bars.
Le produit de colmatage est injecté
sous pression dans le pneumatique ;
ne débranchez pas le tuyau de la
valve pendant cette opération (ris-
que d'éclaboussures).
Ne mettez pas en marche le
compresseur
raccordé le tuyau blanc à la
valve du pneumatique : le produit
de colmatage se répandrait à l'exté-
rieur.
Si au bout de cinq à sept mi-
nutes environ, vous ne parve-
nez pas à atteindre cette pres-
sion, c'est que le pneumatique n'est
pas réparable ; consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é pour
le dépannage de votre véhicule.
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Retirez le kit et revissez le bouchon
du tuyau blanc.
Faites attention de ne pas salir votre
véhicule avec des traces de liquide.
Gardez le kit à portée de mains.
Roulez immédiatement pendant en-
viron cinq kilomètres, à vitesse ré-
duite (entre 20 et 60 km/h), afi n de
colmater la crevaison.
Arrêtez-vous pour vérifi er la répara-
tion et la pression à l'aide du kit.
avant d'avoir
Détection de sous-gonfl age
Si le véhicule est équipé de la
détection de sous-gonfl age, le
témoin de sous-gonfl age sera tou-
jours allumé après la réparation de la
roue jusqu'à la réinitialisation du sys-
tème par le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifi é.