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Révisé le 08/2018
CONTRÔLE / REMPLACEMENT / RÉTABLISSEMENT DES FUSIBLES
Contrôle / rétablissement des fusibles restaurables
1.
Amener la machine sur un sol plat
2.
Serrer le frein de stationnement.
3.
Tourner la clé de contact (57) sur « O », puis l'enlever.
4.
Contrôler si ces fusibles ont sauté (Fig. 8) dans le panneau (38) :
•
(A) : F1 (10 A), système d'aspiration poussière
•
(B) : F2 (10 A), secoueur
•
(C) : F4 (16 A), clé de contact
•
(D) : F5 (10 A), auxiliaires moteur électrique
•
(E) : F3 (2 A), système d'abattage des poussières (si présent)
•
(F) : F6 (10 A), feux de travail (si équipé)
•
(G) : F8, ventilateur cabine (si équipé)
Restaurer le fusible déclenché après le refroidissement du composant qui a provoqué le déclenchement.
Contrôle / remplacement du fusible en ruban et lamellaire
1.
Amener la machine sur un sol plat
2.
Serrer le frein de stationnement.
3.
Tourner la clé de contact (57) sur « O », puis l'enlever.
4.
Ouvrir le couvercle de la boîte à fusibles (23).
5.
Vérifier l'intégrité des fusibles suivants :
•
(A, Fig 11) : Fusible en ruban F0 (250 A), moteur électrique pompe principale
•
(B) : Fusible à lame F10 (30 A) (B), circuits auxiliaires
Remplacer le fusible coupé, si présent.
6.
Fermer la boîte porte-fusibles (23).
A
B
C
01/2009
E
D
G
F
Figure 10
INSTRUCTIONS D'UTILISATION
P100338
33019318 - SR 1601
FRANÇAIS
B
A
Figure 11
P100339
29
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