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VLT® Safety Option MCB 152
Guide d'installation
3 Fonctions
3.1 Fonctions de sécurité
Les normes internationales EN ISO 13850 et EN CEI 60204-1 spécifient les exigences fonctionnelles et les principes de conception
des dispositifs d'arrêt d'urgence.
Dans les systèmes de commande où il existe un risque de dommages matériels ou de blessures, des pièces liées à la sécurité de
systèmes de commande (SRP/CS) sont nécessaires pour minimiser les risques. Les SRP/CS comprennent les composants généraux
suivants :
Illustration 3: Chaîne de sécurité capteur-logique-actionneur
Les fonctions de sécurité sont définies en fonction de l'application et du danger. Elles sont souvent spécifiées dans une norme de
type C (norme produit) qui fournit des caractéristiques précises pour certaines machines. Si une norme C n'est pas disponible, le
concepteur de la machine définit les fonctions de sécurité. Les fonctions de sécurité typiques sont décrites en détail dans la norme
EN ISO 13849-1, section 5, Spécification des fonctions de sécurité. Les fonctions de sécurité des systèmes de variateur sont décrites
dans la norme CEI 61800-5-2.
Lors de la conception de l'application de la machine, tenir compte du temps et de la distance nécessaires à l'arrêt en roue libre
(arrêt de catégorie 0 ou Safe Torque Off (STO)). Pour plus d'informations sur les catégories d'arrêt, consulter la norme EN CEI
60204-1.
3.2 Safe Torque Off - STO
La fonction de sécurité Safe Torque Off coupe l'alimentation du moteur. Elle est mise en œuvre par le circuit d'arrêt du variateur et
par les sorties de sécurité de l'option de sécurité.
Caractéristiques de la sous-fonction de sécurité
•
Le moteur passe en mode sans couple et ne génère plus de mouvements dangereux.
•
La fonction de sécurité STO correspond à un arrêt de catégorie 0 (arrêt incontrôlé) conformément à la norme EN CEI 60204-1.
•
La sous-fonction de sécurité Safe Torque Off correspond à un arrêt de catégorie 0 (arrêt incontrôlé) conformément à la norme
EN CEI 60204-1.
Conditions préalables à un fonctionnement normal
•
L'API de sécurité a acquitté le fonctionnement des entrées de sécurité.
•
La fonction STO n'est pas activée par le bus de terrain de sécurité.
•
La fonction STO n'est pas activée via l'entrée digitale 1 ou 2 si ces entrées sont configurées.
•
La communication PROFIsafe est établie et fonctionnelle.
•
L'option de sécurité n'a détecté aucun défaut et aucune fonction de sécurité n'est en attente.
Lorsque les pré-requis d'un fonctionnement normal sont respectés, la sortie de sécurité S37 est active (signal 1, +24 V CC).
La fonction de sécurité est activée dans les cas suivants :
•
défaut interne de l'option de sécurité ;
•
autotest de mise sous tension (PUST) ;
•
défauts externes au niveau des entrées digitales ;
Danfoss A/S © 2020.02
R E M A R Q U E
Fonctions
AN327351953089fr-000101 / 130R0578 | 15
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