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Modes de fonctionnement
4.3
Test d'étanchéité
Le test d'étanchéité est demandé automatiquement tous les jours par l'appareil.
Au cours du test d'étanchéité, le flexible, le filtre du flexible et la sonde doivent absolument être
raccordés à l'appareil et la sonde doit être parfaitement obturée !
Le test d'étanchéité doit se faire également après le remplacement de filtres.
Suivre les instructions à l'écran.
Si une fuite est détectée,
vérifiez si l'ouverture de sonde est bien fermée pour le test,
■
vérifiez si le flexible d'échappement est endommagé et remplacez-le par un neuf en cas de
■
besoin,
■
assurez-vous que
-
le filtre fin et le joint torique sont correctement insérés,
-
le joint torique et la portée de joint sont propres, et
-
le bouchon fileté du filtre fin est bien fermé.
4.4
Tarage à zéro
Le tarage à zéro se déroule automatiquement.
Il est déclenché automatiquement à des intervalles de temps définis ou par l'opérateur.
Assurez-vous que de l'air frais peut être aspiré sur l'entrée CAL. GAS.
L'AVL DiTEST Gas 1000 / Model 2301 change en conséquence le circuit de passage du gaz, si
bien que la sonde peut rester sur l'échappement.
4.4.1 Tarage à zéro automatique
Le tarage à zéro automatique est déclenché toutes les 60 minutes ou lors de variations soudaines
de température.
Si une mesure de gaz d'échappement est toutefois en cours, le tarage du point zéro est inhibé
jusqu'à la fin de la mesure.
La ligne d'état fait apparaître le message correspondant jusqu'à la réussite du tarage à zéro. Si le
tarage à zéro doit être malgré tout réalisé pendant la mesure des gaz d'échappement, il doit être
déclenché manuellement.
4.4.2 Tarage à zéro manuel
La commande d'initialisation permet en plus de déclencher à tout moment un tarage à zéro.
Une mesure des gaz d'échappement en cours est bien entendu interrompue, mais la sonde n'a pas
besoin d'être retirée de l'échappement.
Une fois le tarage à zéro terminé, on peut revenir sur l'image de la mesure. L'intervalle de 60
minutes pour le tarage à zéro automatique reprend du début après le tarage à zéro manuel.
4.5
Test du capteur O
Ce test permet de contrôler l'état du capteur O
Vous devez démarrer ce test avec la touche F5 et l'exécuter lorsque vous utilisez un nouveau capteur
O
.
2
Si l'état du capteur O
que le capteur O
4-2
2
est analysé comme bon, le message éventuel dans la ligne d'état, indiquant
2
est épuisé ou défectueux, disparaît.
2
AVL DiTEST Gas 1000 / Model 2301
.
2
Manuel de l'utilisateur
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