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passe-coque en plastique
pour coques en fibre de verre solide ou métalliques
(P617V illustré)
mastic d'étanchéité marine autour de la
collerette et de la paroi du passe-coque
Assise
ATTENTION : Vérifiez que les surfaces de contact sont propres et
sèches.
Appliquez une couche de 2 mm (1/16") d'épaisseur de mastic d'étan-
chéité marine autour de la collerette et de la paroi du passe-coque qui
sera en contact avec la coque. Appliquez le mastic jusqu'à 6 mm
(1/4") au-dessus de l'épaisseur cumulée de la coque, la rondelle et
l'écrou de coque (figure 4). Cette précaution garantit la présence de
mastic sur les filetages pour une parfaite étanchéité de la coque et
pour l'immobilisation sûre de l'écrou de coque.
Passe-coque en acier inox sur une coque métallique—Pour écarter tout
risque de corrosion électrolytique, veillez soigneusement à la bonne iso-
lation électrique entre le passe-coque en acier inox et la coque métal-
lique. Insérez la bague d'isolation autour du passe-coque. Enduisez de
mastic d'étanchéité les surfaces de la bague devant être au contact de
la coque et remplissez toute cavité dans et autour de la bague.
Installation
ATTENTION : Pour aligner l'insert correctement, il faut orienter la
flèche gravée sur la collerette du passe-coque vers la proue.
ATTENTION : Pour que la multisonde fonctionne correctement, sa face
inférieure doit être parfaitement alignée sur le bas du passe-coque.
1. Depuis l'extérieur de la coque, insérez le passe-coque dans le trou
d'installation avec un mouvement de torsion afin de chasser l'excès
de mastic d'étanchéité (figure 4).
2. Depuis l'intérieur de la coque, glissez la rondelle sur le passe-coque.
Passe-coque inox sur une coque métallique—Vérifiez que la ron-
delle est en contact avec la coque. Ne serrez pas l'écrou de passe-
coque avec la rondelle contre la bague d'isolation au risque de ne pas
immobiliser fermement le passe-coque. Si nécessaire, poncez la
bague d'isolation jusqu'à ce que la rondelle appuie contre la coque.
3. Vissez l'écrou de coque.
Passe-coque en plastique—Ne pincez pas exagérément les sur-
faces plates de serrage du passe-coque au risque de le fêler.
Écrou de passe-coque en plastique—Serrage uniquement à la
main. Veillez à ne pas serrer exagérément.
Écrou de passe-coque métallique—Serrage à l'aide d'une pince
multiprise.
Coque en sandwich de fibre de verre—Ne serrez pas exagéré-
ment au risque d'écraser le sandwich.
Coque en bois—Attendre que le bois gonfle avant de serrer défini-
tivement les écrous.
4. Afin d'assurer un écoulement laminaire des filets d'eau sous la multi-
sonde, éliminez tout excès de mastic sur la face extérieure de la coque.
5. Tous les joints toriques doivent être intacts et bien lubrifiés pour ga-
rantir l'étanchéité du capteur. Après le durcissement du mastic
passe-coque métallique sur
une coque non métallique
(B617V illustré)
insert
écrou-capuchon
(plastique)
passe-coque
fil de sécurité
écrou de coque
rondelle
coque
mastic d'étanchéité marine autour de
la collerette et de la paroi du passe-coque
Figure 4. Assise et pose du capteur
Copyright © 2017 Airmar Technology Corp
sur une coque métallique
►
PROUE
d'étanchéité, inspectez les joints toriques, y compris le joint torique
JAUNE de la multisonde (remplacez-les si nécessaire) et lubrifiez-
les avec la graisse silicone fournie. Lubrifiez également l'alésage du
passe-coque au-dessus du clapet.
6. Pour une parfaite étanchéité, enfoncez complètement l'insert dans le
passe-coque et vérifiez que l'écrou-capuchon est complètement ser-
ré. Introduisez l'insert dans le passe-coque en orientant la flèche du
dessus vers la proue. Vissez l'écrou-capuchon sur plusieurs tours
afin d'engager le filetage. Vérifiez que la flèche sur le haut de l'insert
et la sortie du câble sont orientées vers la proue puis terminez le ser-
rage complet de l'écrou capuchon. Veillez à empêcher tout pivote-
ment du passe-coque au risque d'en altérer l'étanchéité. Serrez
uniquement à la main. Veillez à ne pas serrer exagérément.
7. Attachez toujours le fil de sécurité pour prévenir tout risque d'expul-
sion de l'insert dans le cas improbable d'une rupture ou d'un mau-
vais serrage de l'écrou-capuchon ou de l'écrou d'insert.
Passe-coque en plastique—Attachez le fil de sécurité à un œil de
l'écrou de coque. En maintenant la tension sur toute la longueur,
guidez le fil dans le sens opposé aux aiguilles d'une montre et pas-
sez-le dans un œil de l'écrou-capuchon. Repassez le fil une se-
conde fois dans l'œil. Puis passez le fil dans l'œil de l'insert.
Torsadez le fil sur lui-même.
Passe-coque métallique—Serrez fermement une extrémité du fil
de sécurité autour du passe-coque et torsadez-le avec l'extrémité
libre. En maintenant la tension sur toute la longueur, guidez le fil en
ligne droite et passez-le dans un œil de l'écrou-capuchon. Repas-
sez le fil une seconde fois dans l'œil. Puis guidez le fil dans le sens
opposé aux aiguilles d'une montre et passez-le dans l'œil de l'in-
sert. Torsadez le fil sur lui-même.
Installation dans un passe-coque SANS clapet
Pour étanchéifier un passe-coque DÉPOURVU de clapet, il faut que le
haut de l'insert soit muni d'un joint torique NOIR. Utilisez le kit de joint
torique 20-519-01 et suivez les instructions fournies.
Cheminement et connexion du câble
Suivez les instructions fournies avec le processeur à ultrasons.
Recherche de fuites
Lors de la mise à l'eau de l'embarcation, contrôlez immédiatement l'ab-
sence de fuites autour de la multisonde. Notez que les très légères
fuites ne sont pas toujours immédiatement visibles. Ne pas attendre
plus de 3 heures après la mise à l'eau pour vérifier l'absence de fuites.
Une petite fuite peut provoquer une importante accumulation d'eau
dans la cale en 24 heures. En cas de fuite, répétez immédiatement les
étapes "Assise" et "Installation" (page 3).
passe-coque en inox
(SS617V illustré)
insert
écrou-capuchon
(plastique)
fil de sécurité
passe-coque
écrou de coque
rondelle
coque
(métallique)
bague
isolante
mastic d'étanchéité marine autour de la collerette
et de la paroi du passe-coque et bague iso-
lante là où elle est en contact avec la coque
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