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GROUPE ÉLECTROGÈNE
FR
OPENSTAR
40 T YN
Marque
Émissions
Modèle
Régulation de vitesse
Système de refroidissement
Régime moteur
Puissance nominale du moteur
Puissance maxi
Cycle
Injection
Alimentation
Nombre de cylindres
Alésage x Course
Cylindrée
Huile moteur
Consommation d'huile moteur
Capacité du carter d'huile
Capacité du circuit de refroidissement
Marque
Modèle
Puissance principale 3F+N 400 V (480 V)
Puissance principale 1F+N 230 V (240 V)
Régulateur de tension
Nombre de pôles
Nombre de phases
Branchement standard
Imprégnation rotor et stator
Rendement pf-0,8 4/4
Accouplement moteur
Courant de court circuit admissible
Degré de protection
Système de refroidissement
Vitesse maximum autorisée
Distorsion de la forme d'onde
Excitation
Température ambiante
Humidité relative
Altitude maximum
MOTEUR
ALTERNATEUR
CONDITIONS STANDARDS D'UTILISATION
3/9
40 kVA
YANMAR
Stage 3
4TNV98T ZGZCS
Électronique
Liquide
tr/min
1500
ch
56.4
41.1
kW
Diesel 4 temps
Direct
Turbo
4L
mm
98 x 110
L
3.319
15W40-API CI-4/CH-4
ACEA E5-E7
%
0.3
L
10.5
11
L
STAMFORD
S1L2-K1
40
kVA
kVA
—
±1%
4
3+N
Étoile
H (Temp. amb. 40°C)
%
87.8
Disque élastique
≥ 300% (3ln)
IP23
Auto ventilé
tr/min
2250
%
< 5
Pont de diode
°C
25
%
30
1000
m
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