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AVERTISSEMENT
DE 3/8 po - 16 UNC (UNIFIED NATIONAL COARSE) (À GROS FILET), DE QUALITÉ MINIMALE ISO 8.8.
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AVERTISSEMENT
Les batteries contiennent des gaz inflammables et explosifs. PORTEZ DES LUNETTES DE PROTECTION
PENDANT L'INSTALLATION ET ENLEVEZ TOUS VOS BIJOUX OU ÉLÉMENTS
MÉTALLIQUES. Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie pendant
que vous effectuez les raccordements.
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AVERTISSEMENT
Vérifiez que le faisceau de câbles n'interfère pas ou n'entre pas en contact avec
des parties chaudes ou mobiles du moteur, de la suspension, de la direction,
des freins ou de l'échappement.
LES SPÉCIFICATIONS MINIMALES ÉLECTRIQUES SONT UN ALTERNATEUR DE 60 AMPÈRES
ET UNE CAPACITÉ BATTERIE DE 650 AMPÈRES DE DÉMARRAGE À FROID (CCA).
Étape 2 Suivez le schéma des circuits électriques (FIGURE 10). Boulonnez le disjoncteur
au côté borne du fil de batterie rouge 2 GA qui est raccordé en usine au solénoïde
en boîtier scellé. Raccordez ensuite le disjoncteur à la borne positive de la batterie.
Étape 3 Raccordez le fil de batterie noir 2 GA à la borne négative du moteur située au fond du moteur et raccordez
également le fil de mise à la masse noir 14 GA sortant du boîtier de solénoïde à la même borne négative du moteur.
Étape 4 Raccordez l'autre extrémité borne du fil de batterie noir 2 GA à la borne négative de la batterie.
Étape 5 Enlevez le capuchon protecteur de la prise et branchez sur celle-ci le côté fiche de l'interrupteur de télécommande. Le côté fiche est échancré et s'adapte
facilement dans la douille de la prise mais d'une seule façon. NE FORCEZ PAS.
Étape 6 Tournez la poignée de débrayage manuel jusqu'à la position de déclenchement (voir FIGURE 7). Tirez pour dérouler du tambour 1,60 m (5 pieds) de câble
métallique. Remettez la poignée du débrayage à main jusqu'à la position d'embrayage. Activez le câble du treuil pour enrouler/dérouler alternativement en
appuyant sur l'interrupteur de la télécommande afin de vérifier la direction de rotation du tambour. L'interrupteur est étiqueté « IN » pour enrouler et « OUT »
pour dérouler. Quand on relâche l'interrupteur, ce dernier se place automatiquement sur la position d'arrêt (OFF).SI CELA NE SE PRODUIT PAS, DÉBRAN
CHEZ LA FICHE DE LA PRISE. Si le tambour tourne dans la mauvaise direction, consultez la section Dépannage du présent manuel ou composez le
1-800-533-7372 pour obtenir l'aide du service après-vente.
Étape 7 Vous êtes désormais prêt à mettre le treuil en service. Exercez-vous en déroulant et en enroulant le câble en roue libre sans application de charge.
Prévoyez à l'avance quelques essais pour observer et écouter. Détectez les sons d'une traction continue légère, d'une traction lourde et les sons causés
par le mouvement saccadé ou le déplacement de la charge. Vous acquerrez ainsi de l'expérience et de la confiance.
PORTEZ TOUJOURS DES LUNETTES DE SÉCURITÉ, DES GANTS DE CUIR ET UTILISEZ LA SANGLE DE TIRAGE MANUEL (FIGURE 3).
Comment prolonger la durée de service de votre treuil
1. LE CÂBLE MÉTALLIQUE DOIT TOUJOURS ÊTRE ENROULÉ SERRÉ AUTOUR DU TAMBOUR. Maintenez toujours le câble métallique régulièrement enroulé et serré
autour du tambour. Ne laissez pas le câble s'enrouler de façon lâche. Un tambour lâchement enroulé permet au câble sous charge de se déplacer sous les couches
d'enroulement de câble sur le tambour. Quand ceci se produit, le câble peut demeurer bloqué au milieu des enroulements et s'endommager. Il est de bonne pratique
d'enrouler le câble métallique sous tension après chaque usage. Appliquez une tension en utilisant la sangle de tirage manuel (FIGURE 3) et portez TOUJOURS des gants.
2. NE LAISSEZ PAS SURCHAUFFER LE MOTEUR DU TREUIL. Maintenez la durée des tractions aussi courtes que possible. Si le moteur s'échauffe de telle façon qu'il devient
inconfortable au toucher, arrêtez le treuil et laissez refroidir le moteur. LAISSEZ TOURNER LE MOTEUR DU VÉHICULE POUR RECHARGER LA BATTERIE pendant la pause de refroidissement.
3. UTILISEZ UN MOUFLE DE POULIE POUR LES CHARGES LOURDES. Pour obtenir la durée de service maximale du treuil et du câble métallique, utilisez un moufle
de poulie (non compris) pour doubler la ligne avec les charges lourdes. (Voir la FIGURE 2.) (Voir www.TRAKKER winch.com relativement au modèle ayant le
numéro de référence KWA14550.) Utilisez toujours un moufle de poulie ayant une capacité nominale double de la capacité du treuil.
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ATTENTION
Si le moteur du treuil cale, cessez d'appliquer l'énergie électrique.
4. La force de traction requise pour mettre une charge en mouvement est souvent beaucoup
plus élevée que la force nécessaire pour maintenir la charge en mouvement.
ÉVITEZ LES À-COUPS FRÉQUENTS PENDANT LA TRACTION.
5. EMPÊCHEZ LE CÂBLE MÉTALLIQUE DE SE VRILLER AVANT QUE CELA NE SE PRODUISE.
(FIGURE 11)
a. Cette situation indique le début d'une vrille. Il faut redresser le câble.
b. Le câble a été tiré et la boucle s'est resserrée pour former une vrille. Le câble est
endommagé de façon permanente et DOIT être remplacé.
c. La conséquence d'une vrille consiste en ce que chaque brin du câble tire avec une force
différente et les brins sous tension la plus élevée se rompent et réduisent la capacité de
charge du câble. Le câble DOIT être remplacé. Utilisez uniquement le produit de
remplacement original Keeper ayant pour numéro de référence KWPR1002164.
Adressez-vous à keeperwinches@hamptonproducts.com pour commander
CE PRODUIT N'EST PAS DESTINÉ AUX OPÉRATIONS DE LEVAGE/GRUTAGE
UTILISEZ UNIQUEMENT DES BOULONS AVEC ÉCROUS, AYANT UN PAS
Fil rouge 2GA de la
borne positive de la
batterie
Disjoncteur
BATTERIE
FIGURE 11
Fil noir 14 GA de
mise à la masse
Fil noir 2GA
de la borne
négative de
la batterie
FIGURE 10
12
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