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Dépose des lames
Remplacez les lames si elles ont heurté un obstacle, et si
elles sont déséquilibrées ou faussées. Pour garantir le
meilleur rendement et le maximum de sécurité, utilisez
toujours des lames Toro d'origine. Les lames d'autres
constructeurs peuvent entraîner la non-conformité aux
normes de sécurité.
Tenez la lame à son extrémité avec un chiffon ou un gant
épais. Enlevez l'écrou de lame, la petite rondelle plate, la
lame et la grande rondelle plate de l'axe (Fig. 27).
4
3
5
m–8170
Figure 27
1. Partie incurvée de la lame
2. Lame
3. Petite rondelle plate
Aiguisage des lames
1. Au moyen d'une lime, aiguisez les tranchants aux deux
extrémités de la lame (Fig. 28) en veillant à conserver
l'angle de coupe d'origine. Limez la même quantité de
métal sur chacun des deux tranchants pour ne pas
déséquilibrer la lame.
1
Figure 28
1. Aiguiser en conservant l'angle d'origine
6
2
1
4. Grande rondelle plate
5. Écrou de lame
6. Axe
m–1854
27
2. Vérifiez l'équilibre de la lame en la plaçant sur un
équilibreur (Fig. 29). Si la lame reste horizontale, elle
est équilibrée et peut être utilisée. Si la lame n'est pas
équilibrée, répétez la procédure d'aiguisage du côté le
plus lourd jusqu'à ce que la lame soit équilibrée.
1
Figure 29
1. Lame
Pose des lames
1. Posez la grande rondelle plate et la lame sur l'axe
(Fig. 27).
Important
Pour une coupe correcte, la partie incurvée
de la lame doit être tournée vers le haut et dirigée vers
l'intérieur du carter de tondeuse.
2. Montez la petite rondelle plate et l'écrou de lame
(Fig. 27). Serrez l'écrou de lame à 108–135 Nm
(80–100 pieds-livre).
Graissage et lubrification
Lubrifiez la machine aux intervalles indiqués sur l'auto-
collant de Rappel des entretiens (Fig. 30) situé sous le
siège. Lubrifiez plus fréquemment si vous travaillez dans
des conditions très poussiéreuses ou sableuses.
Utilisez de la graisse universelle Nº 2 au lithium ou au
molybdène.
Procédure de graissage
1. Garez la machine sur une surface plane et désengagez
les lames (PDF).
2. Placez les leviers de commande de déplacement à la
position de freinage, arrêtez le moteur, retirez la clé et
attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles
avant de quitter le siège.
3. Nettoyez les graisseurs à l'aide d'un chiffon. Grattez la
peinture qui pourrait se trouver sur les graisseurs.
4. Raccordez une pompe à graisse au graisseur. Injectez de
la graisse dans les graisseurs jusqu'à ce qu'elle
commence à sortir des roulements.
5. Essuyez tout excès de graisse.
2
m–1855
2. Équilibreur
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