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B an der hinteren Wand einführen und auf der Distanzhülse (Dicke 9
mm) von der Vorderfront des Fahrzeugs aus auf die Schraube stecken.
3. Die rechte Lasche (3) der Anhängervorrichtung anbringen, indem die
M8x50-Schrauben und die 2 Rahmenschrauben M10 (bereits unter dem
Fahrzeug) in die Löcher A und C eingeführt werden. Anbringen, ohne
die Lasche festzudrehen, indem die Unterlegscheiben ø21 und Muttern
verwendet werden.
4. Die linke Lasche (2) an der Anhängervorrichtung anbringen, indem die
M8x50-Schrauben und die 2 M10-Rahmenschrauben (bereits unter
dem Fahrzeug) in die Löcher A, B und C eingeführt werden. Anbringen,
ohne die Lasche festzudrehen, indem die Unterlegscheiben und Mut-
tern verwendet werden.
5. Überkreuzrohr (1) zwischen der Rückwand und der Stoßstange anset-
zen (Überkreuzrohr über dem Auspuffrohr). Hinweis (soweit erforder-
lich), einschließlich Füllplatten (6).
6. Ohne anzuziehen die Seitenscheiben (2) und (3) mit dem Überkreuz-
rohr (1) mit M12x40-Schrauben einschließlich Unterlegscheiben und
Muttern zusammensetzen. Die Halterung in der folgenden Reihenfolge
mit dem in der Tabelle angegebenen Drehmoment anziehen:
* M8x50-Schrauben.
* M10-Muttern.
* M12x40-Schrauben.
* Schraube des Mittelstreifens an der Stoßstange.
7. Die Kugel (4) und Steckdosenplatte (5) mit M12x65 Schrauben einsch-
ließlich und selbstsichernder M12-Muttern anbringen. Die Halterung in
der folgenden Reihenfolge mit dem in der Tabelle angegebenen
Drehmoment anziehen. Falls vorhanden die Abdeckplatten auf der
Unterseite der Stoßstange wieder montieren.
Für die Montage und Demontage der abnehmbaren Kugel ist die
Gebrauchsanweisung zu Rate zu ziehen.
HINWEISE:
* Für (eine) eventuell erforderliche Anpassung(en) "des Fahrzeugs" ist
der Händler zu Rate zu ziehen.
* Im Bereich der Anlageflächen muß Unterbodenschutz, Hohlraumkonser-
vierung (Wachs) und Antidröhnmaterial entfernt werden.
* Vor dem Bohren prüfen, daß keine, dort eventuell vorhandene Leitungen
beschädigt werden können.
* Alle Bohrspäne entfernen und gebohrte Löcher gegen Korrosion schüt-
zen.
* Entfernen Sie "falls vorhanden", die Plastikkappen von den Punkt-
schweißmuttern.
* Für das höchstzulässige Zuggewicht und der erlaubte Kugeldruck Ihres
Fahrzeugs ist IhrHändler zu befragen.
* Die Quetschmuttern müssen nach einem späteren lösen der Muttern
gegen neue ausgetauscht werden, da ansonsten die Sicherungswirkung
nicht mehr garantiert ist!
* Brink haftet nicht für Schäden, die als direkte oder indirekte Folge einer
nicht ordnungsgemäßen Montage auftreten, darunter fallen auch die
Benutzung von ungeeigneten Werkzeugen, andere als die vorgeschrie-
benen Montageverfahren und Montagemittel sowie eine fehlerhafte
Interpretation der betreffenden Montageanweisung.
S
MONTERINGSANVISNINGAR :
Före du startar monteringen måste du kontrollera typskylten för att kunna
bedöma vilken skiss i monteringsanvisningen som skall användas.
Obs: Vi rekommenderar att du förbereder energitillförseln innan du fäster
dragkroken.
1. Såga ut den angivna delen ur stötfångaren med hjälp av schablonen.
(placera schablonen mot stötfångarens utsida). Avlägsna de 3 skruvar-
na HM8 från hålen A i fordonets bakpanel. Dessa förfaller. Ersätt dem
med 3 skruvar HM8x50 och 3 planbrickor M8, ø24. Momentdrag enligt
tabellen.
2. För in den fjärde skruven HM8x50 med en planbricka M8 ø24 i bakpa-
©538870/15-04-2016/7
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