Table des Matières
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5.3 Entretien du filtre à air
Si le filtre à air est sale, la quantité d'air qui atteint le carburateur est diminuée. Pour éviter un dysfonctionnement du carburateur,
effectuer régulièrement des tests d'entretien sur le filtre à air. Si la pompe tourne dans un environnement très sale répéter ces tests
plus fréquemment. Ne pas nettoyer le filtre à air avec un solvant sous peine de combustion ou d'explosion.
ATTENTION – Ne pas faire tourner le moteur sans filtre à air afin d'éviter tout risque de panne suite à l'aspiration de
poussières ou de saletés.
1- Démonter les vis du couvercle
2- Retirer le couvercle puis les éléments attenants
3- Nettoyer les divers composants avec une solution non inflammable et bien les laisser sécher après nettoyage
4- Imbiber les composants filtrants d'huile propre et les presser pour éliminer le surplus
5- Replacer le filtre et les éléments attenants et remettre les vis en place
5.4 Entretien de la bougie d'allumage
Pour garantir le bon fonctionnement du moteur assurez-vous que les points de contact de la bougie d'allumage soient à la bonne
distance et qu'il n'y ait pas de dépôt de sédiments de carbone.
(NGK BPR7HS - Champion QL82YC ...)
Modèle préconisé en rechange : E7RTC ou autres équivalents
DANGER : Courant haute tension
Le silencieux peut être très chaud, éviter tout contact.
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