Table des Matières
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Notice de montage et d'utilisation
Le sens de rotation du motoréducteur dépend du branchement des 3 phases du réseau à la commande et doit tout d'abord
être contrôlé. Procédez de la manière suivante :
• Amenez la porte en position semi-ouverte à l'aide de la commande manuelle de secours.
• Branchez la prise CEE de la commande ou branchez l'interrupteur principal de la commande.
• Assurez-vous que la commande soit bien débranchée.
• Contrôlez à l'aide des touches MONTEE et DESCENTE de la commande si la direction de la porte correspond aux touches
appuyées.
Si la direction de la porte correspond aux commandes des touches, modifiez le sens de rotation comme le décrivent les pres-
criptions d'utilisation de la commande. Vérifiez ensuite à nouveau le sens de marche.
Le motoréducteur de porte est pourvu de 6 cames de fins de course. Toutes les cames de contacteur sont dotées de 12 ni-
veaux d'encliquetage. Assurez-vous que la commande soit débranchée. Procédez de la manière suivante :
1. Dévissez les 6 cames de contacteur situées au niveau de déplacement de la porte.
2. Déplacez la porte avec la touche DESCENTE de la commande jusqu'au point précédent la position finale basse.
3. Vissez les cames de contacteur noires S6 « FERMÉ » jusqu'à ce que vous puissiez atteindre de façon pratique la vis micro-
métrique. Réglez maintenant la came avec la vis micrométrique (à fente) de façon à ce qu'elle soit branchée. Déplacez la
porte un peu vers le haut et à nouveau vers le bas jusqu'à ce que la fin de course stoppe la porte. Corrigez éventuellement
le réglage comme vous le souhaitez.
4. Déplacez maintenant la porte jusqu'au point précédent la position finale basse.
5. Réglez maintenant la came de contacteur grise S5 « OUVERT » de la même manière qu'au point 3.
6. Réglez maintenant les cames de contacteur de sécurité jaunes S1F « MONTEE » et S2F « DESCENTE » aux deux fins de
course de fonctionnement S5 « OUVERT » et S6 « FERME ».
7. En cas de besoin, les deux fins de course pour fonction spéciale S7 (orange) et S8 (vert) peuvent être réglées de la même
façon.
8. Les fins de course sont réglées maintenant. Vérifiez leur réglage en déplaçant la porte pendant un cycle complet.
Remarque
Si la came orange pour fonction spéciale S7 est utilisée comme fin de course préalable pour l'arrêt de
commutation de la porte, elle doit se déclencher à 5 cm maximum au-dessus du sol ; EN12445.
Replacez le couvercle du boîtier de l'arrêt final. Veillez à ce que le joint et la rainure du joint soient propres et que le couvercle
soit placé correctement. Vissez soigneusement la vis.
A50 - AK+RK
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Contrôle du sens de marche
Réglage des fins de course
Accouplement à friction AK+RK
L'accouplement à friction sert à limiter le couple maximal du motoré-
ducteur.
L'accouplement à friction est réglé à l'arrêt :
• Enlever le couvercle (1).
• Maintenir la vis sans fin (2).
• Dévisser le contre-écrou (3).
• Tourner la goupille filetée (4).
En tournant dans le sens des aiguilles d'une montre, le couple est aug-
menté. En tournant dans le sens inverse, il est réduit. Le domaine de
réglage maximal est de 12 tours. Après le réglage du couple, il faut
resserrer le contre-écrou et apposer le couvercle.
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