Obligations Du Conducteur De L'engin - Fayat Dynapac F80W Manuel Utilisateur

2.1 Mesures principales de sécurité
2.1.4

Obligations du conducteur de l'engin

Avant de commencer à travailler avec l'engin, le conducteur est
dans l'obligation de prendre connaissance des directives indi-
quées dans la documentation livrée avec l'engin, notamment
avec les mesures de sécurité, et il doit les dûment respecter. Ceci
est également valable pour le personnel chargé par la réalisation
de la maintenance, réglage ou réparations de l'engin.
Le conducteur de l'engin ne doit pas conduire s'il s'avère qu'il ne
comprend pas de certains paragraphes des manuels. Contacter
votre revendeur ou fabricant de l'engin.
Le conducteur ne doit pas conduire l'engin sans prendre connais-
sance de toutes ses fonctions, des éléments de travail et de main-
tenance et sans savoir exactement comment commander l'engin.
Le conducteur est obligé de respecter les symboles de sécurité
et d'exploitation installés sur l'engin et les maintenir dans un état
lisible.
Le conducteur de l'engin doit connaître des obstacles éventuels,
l'implantation des distributions du gaz, de l'eau, canalisations
différentes, égouts et évacuations, lignes électriques enterrées
ainsi que aériennes et être informé sur tous les autres obstacles
éventuels.
Pendant le fonctionnement de l'engin, le conducteur doit respec-
ter un contact de sécurité à trois points avec la plate-forme esca-
motable et à la poignée.
Lorsque un danger pour la santé, vie de personnes, des biens, des
pannes, en cas d'une panne de l'installation technique, éventuel-
lement en cas de détermination de symptômes de tels dangers
durant le fonctionnement est constaté, le conducteur doit arrêter
le travail et verrouiller l'engin contre toute mise en marche acci-
dentelle, en informer le responsable et, en fonction des possibili-
tés, il doit informer toutes les personnes qui pourraient être mises
en danger.
Avant de commencer à travailler avec l'engin, le conducteur est
dans l'obligation de prendre connaissance des enregistrements et
des écarts de fonctionnement constatés par l'équipe précédente
qui sont enregistrés dans un cahier d'exploitation livré avec l'engin.
Le conducteur doit vérifier l'engin et les accessoires, contrôler
que les éléments de commande, les installations de surveillance
et de sécurité sont en état de fonctionnement selon le manuel
d'utilisation avant de commencer à travailler. Si un défaut qui
pourrait mettre en danger la sécurité du travail est constaté et ce
dernier ne peut pas être éliminé par le conducteur, il en doit in-
former son responsable et ne doit pas mettre l'engin en marche.
Avant de mettre l'engin en marche, le conducteur doit s'assurer
que la trousse de pharmacie avec des éléments prescrit et l'ex-
tincteur sont à disposition et se renseigner à propos des options
de sauvetage, disponibilité d'un soin médical d'urgence et pom-
piers les plus proches.
Si le conducteur constate un défaut pendant le fonctionnement
de l'engin, il en doit mettre hors service, l'installer à l'endroit so-
lide et secouru et éliminer le défaut.
Lors du fonctionnement, le conducteur doit surveiller le fonction-
nement de l'engin et enregistrer les défauts constatés dans un
cahier d'exploitation livré avec l'engin.
Le conducteur doit tenir des enregistrements dans un cahier
d'exploitation conçu pour y enregistrer la réception et la remise
de l'engin entre les conducteurs, des défauts et des réparations
durant le fonctionnement et enregistrer tout événement sérieux
durant l'équipe de travail.
Avant de mettre le moteur en marche, les commandes doivent
être en position zéro, personne ne peut se trouver à proximité de
l'engin.
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Le conducteur est obligé de signaler par le biais d'un signal so-
nore ou visuel toute mise en marche de l'engin et ce, avant de
mettre le moteur en marche.
Avant de commencer à travailler, le conducteur doit contrôler le
fonctionnement des freins et des commandes.
Après avoir émis un signal sonore, l'opérateur ne peut mettre
l'engin en marche que lorsque tous les travailleurs auront quit-
té l'espace dangereux et se trouvent à une distance de sécurité
de l'engin. Pour des lieux de travail à faible visibilité, la mise en
marche de l'engin n'est à envisager qu'au bout d'une période
nécessaire pour faire évacuer la zone dangereuse et assurer un
contrôle et contact entre l'employé en charge et le conducteur
de l'engin. Lors du fonctionnement de l'engin, respecter les pres-
criptions de sécurité, ne faire aucune activité qui pourrait mettre
en danger la sécurité du travail, se concentrer pleinement sur la
conduite de l'engin.
Le conducteur est obligé de respecter le mode opératoire tech-
nologique des travaux ou les consignes de son responsable.
Lors d'un roulement sur le site, le conducteur doit adapter la
vitesse en fonction de l'état du terrain, du travail réalisé et des
conditions climatiques. Toujours surveiller la route pour qu'il n'y
ait pas de contact avec quelque obstacle que ce soit.
Après avoir terminé le travail avec l'engin, l'arrêté ou après avoir
quitté l'engin, le conducteur doit prendre toutes les mesures
pour empêcher à toute utilisation non autorisée de l'engin et la
verrouiller contre une mise en route accidentelle. Retirer la clé du
démarreur, fermer le pupitre de commande ou cabine de l'engin
à clé ainsi que tous les autres éléments de l'engin qui sont à fer-
mer à clé et déconnecter l'installation électrique.
Après avoir terminé le travail, le conducteur doit arrêter l'engin
sur un lieu convenable (surface plane, capacité portante suffi-
sante) pour ne pas mettre en danger la stabilité de l'engin, pour
qu'il n'intervienne pas sur les routes, ne soit pas mis en danger
par une chute des objets comme de roches et où il n'y a pas de
risque d'une exposition à une catastrophe naturelle ou d'autre,
comme par exemple des inondations et glissements de terrain.
Lors de l'arrêt de l'engin sur routes, il est nécessaire de prendre
des mesures prescrites par la législation nationale en vigueur en
matière de routes. L'engin doit être dûment identifié.
Après avoir terminé à travailler avec l'engin, tous les défauts et
endommagements, toutes les réparations doivent être inscrits
dans un cahier d'exploitation. Au moment du roulement immé-
diat des conducteurs, le premier est dans l'obligation d'en infor-
mer celui qui le remplace.
Le conducteur doit porter des équipements de protection indivi-
duelle, vêtements de travail, chaussure de sécurité, gilet fluores-
cent, casque de protection, protection de l'ouïe et masque an-
ti-poussière.
Pendant la maintenance de l'engin, le graissage et rechargement
des liquides d'exploitation, les mains doivent être protégées par
gants de protection et les yeux par lunettes de protection ou par
une protection de visage.
La maintenance de l'engin est à réaliser par le conducteur confor-
mément aux instructions indiquées dans le manuel d'utilisation.
Le conducteur doit maintenir l'équipement et accessoires de l'en-
gin de manière prescrite.
Le conducteur doit garder le poste de travail du conducteur, les
marches et les surfaces de marche propres.
Le conducteur doit maintenir l'engin propre de toutes impuretés
d'huile et de matériaux inflammables.
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