Table des Matières
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ENTRETIEN
AVERTISSEMENT :
Utiliser exclusivement des pièces RIDGID d'origine pour
les réparations. L'usage de toute autre pièce pourrait
créer une situation dangereuse ou endommager l'outil.
AVERTISSEMENT :
Toujours porter des lunettes de sécurité munies
d'écrans latéraux lors de l'utilisation d'outils motorisés
ou des opérations de nettoyage à l'air comprimé. Si une
opération dégage de la poussière, porter également un
masque anti-poussière.
ENTRETIEN GÉNÉRAL
Éviter d'utiliser des solvants pour le nettoyage des pièces en
plastique. La plupart des matières plastiques peuvent être
endommagées par divers types de solvants du commerce. Utiliser
un chiffon propre pour éliminer la saleté, la poussière, l'huile, la
graisse, etc.
Ne pas laisser la sève s'accumuler sur les tables, le guide, la garde,
la tête de coupe ou les lames. Nettoyer ces pièces avec un solvant
approprié.
Appliquer une mince couche de cire en pâte sur les tables et le
guide afin que les pièces glissent aisément. La cire empêche
également la rouille.
Ne pas laisser les copeaux s'accumuler au dessous de la
dégauchisseuse / raboteuse.
Si le cordon d'alimentation est usé, coupé ou endommagé de
quelque façon que ce soir, le faire remplacer immédiatement.
Toutes les réparations du moteur doivent être confiées à un centre
de réparations agréé. Ne pas respecter cette mise en garde peut
entraîner l'annulation de la garantie.
REMARQUE : La vitesse de ce moteur ne peut être ni réglée, ni
modifiée.
Les moteurs utilisés sur les outils de menuiserie sont particulièrement
susceptibles à l'accumulation de sciure et de copeaux, qui doivent
être soufflés ou aspirés fréquemment pour ne pas empêcher une
ventilation correcte.
AVERTISSEMENT :
Ne jamais laisser de liquides tels que le fluide de freins,
l'essence, les produits à base de pétrole, les huiles
pénétrantes, etc., entrer en contact avec les pièces en
plastique. Les produits chimiques peuvent endommager,
affaiblir ou détruire le plastique, ce qui peut entraîner des
blessures graves.
Les outils électriques utilisés sur la fibre de verre, le placoplâtre,
les mastics de bouchage ou le plâtre s'usent plus vite et sont
susceptibles de défaillance prématurée, car les particules et les
éclats de fibre de verre sont fortement abrasifs pour les roulements,
balais, commutateurs, etc. Toutefois, si l'outil a été utilisé sur l'un
de ces matériax, il est de le nettoyer à l'air comprimé.
LUBRIFICATION
Tous les roulements de cet outil sont garnis d'une quantité de
graisse de haute qualité, suffisante pour la durée de vie de l'outil,
dans des conditions d'utilisation normales. Aucune autre lubrification
n'est donc nécessaire.
Les pièces ci-dessous doivent être lubrifiées périodiquement avec
de l'huile moteur SAE no. 20 ou no. 30. Voir la figure 47.
n Pièce d'écartement et coulisse de queue d'aronde.
n Vis d'élévation (si nécessaire nettoyer avant de lubrifier).
GLISSIÈRE
DE QUEUE
D'ARONDE
VIS
D'ÉLÉVATION
MAINTIEN DE LA SÉCURITÉ DU MOTEUR
REMARQUE : Pour éviter tout risque de dommages, ce moteur doit
être nettoyé fréquemment pas aspiration ou jet d'air comprimé pour
empêcher l'accumulation de sciure, pouvant nuire à la ventilation
correcte du moteur.
n Cette machine doit être branchée sur une prise secteur présentant
la tension correcte et une capacité de 15 A et dotée d'un
disjoncteur ou d'un fusible`temporisé de 15 A. L'usage d'un
fusible de capacité incorrecte peut endommager le moteur.
n Si le moteur ne démarre pas, mettre immédiatement le
commutateur en position d'arrêt et débrancher la machine.
S'assurer que la tête de coupe tourne librement. Si c'est le
cas, essayer de relancer le moteur. S'il ne démarre toujours
pas, voir le « Tableau de dépannage du moteur ».
n Des « grillages » de fusibles ou déclenchement de disjoncteurs
fréquents peuvent se produire :
Si le moteur est surchargé - Une surcharge peut se produire
si la pièce est avancée trop rapidement ou si la machine est
arrêtée et remise en marche un trop grand nombre de fois au
cours d'une courte période.
Si la tension est inférieure ou supérieure de 10% à la valeur
nominale indiquée sur la plaquette signalétique. Les fortes
charges, cependant, exigent que la tension aux bornes du
moteur soit exactement celle indiquée pour le modèle.
Si des lames de type incorrect ou émoussées sont utilisées.
n La plupart des problèmes de moteurs sont causés par des
connexions desserrées ou incorrectes, une surcharge, une
tension insuffisante (par exemple due à un circuit d'alimentation
dont les fils sont de trop faible calibre) ou un cordon d'alimentation
trop long. Toujours vérifier les connexions, la charge et la
tension du circuit lorsque le moteur ne fonctionne pas de
façon satisfaisante. Consulter le Tableau de calibre de fils pour
déterminer le calibre et la longuer appropriés.
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Fig. 47
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