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Pour réarmer, appuyer sur la touche RESET.
L'appareil bascule alors dans le dernier mode
de fonctionnement sélectionné.
▷ Défauts possibles :
Affichage
F
A
C
Défaut de température
E
U
Autres défauts possibles
4 Si la commande de brûleur ne réagit pas alors
que tous les défauts possibles ont été corrigés
en prenant les mesures décrites ci-dessous,
contacter votre fournisseur.
? Défaut
! Cause
• Remède
? L'afficheur 7 segments est éteint malgré la
présence de tension ?
! Le fusible F2 est défectueux.
• Vérifier les contacts du fusible.
Un fusible de secours est situé juste à côté du
L
N
porteur de fusibles.
Attention ! Mettre le fusible correct pour 4 A !
? Les codes d'erreur F. et 1 clignotent en alter-
nance ?
La commande de brûleur ne détecte aucune
flamme pendant le temps de sécurité au dé-
D – 49018 Osnabrück, Germany
marrage du brûleur. Si un redémarrage a été
paramétré, plusieurs tentatives automatiques
ACU
d'allumage sont effectuées.
! Pression amont trop faible.
• Contrôler la pression amont.
! L'allumage ne fonctionne pas correctement.
• Vérifier si le câble d'allumage est endommagé ou
s'il est humide. L'embout de bougie d'allumage
doit être placé correctement.
• Vérifier acoustiquement la présence de l'étincelle
d'allumage pendant les 3 s du temps d'allumage
sur le côté du ventilateur de brûleur.
• Nettoyer l'électrode d'allumage.
• Contrôler le transformateur d'allumage et, si
besoin, le remplacer.
! Signal de flamme non conforme dû à un mauvais
réglage du brûleur.
Type d'erreur
Défaut de flamme
Défaut d'air
Défaut électronique
L
N
L
N
• Ajuster le réglage du CO
glage de l'aérotherme).
! Signal de flamme non conforme à cause d'une
électrode d'ionisation encrassée ou mal bran-
chée.
• Contrôler l'électrode d'ionisation et, si besoin,
nettoyer avec du papier émeri fin.
• Vérifier si le conducteur, le câble et l'embout sont
endommagés ou s'ils sont humides. L'embout
doit être installé correctement.
• Vérifier que le conducteur jaune-vert de la masse
de brûleur est bien raccordé et exempt de cor-
rosion.
• L'électrode d'ionisation est défectueuse et doit
être remplacée.
! Air dans la conduite de gaz.
• Purger la conduite de gaz.
! Les vannes ne s'ouvrent pas.
• Retirer le connecteur de vanne sur le bloc-com-
biné gaz et mesurer la tension sur le connecteur
de vanne pendant le temps de sécurité.
• Si la tension n'est pas suffisante, contrôler
d'abord le fusible F2 (4 A). Si l'affichage et les
LED ne sont pas allumés, le fusible est défec-
LT
LV
tueux.
1
N
L
i
• Si la tension n'est pas suffisante, remplacer le
bloc-combiné gaz et l'expédier au fournisseur.
? Les codes d'erreur F. et 1 clignotent en alter-
nance et la lampe s'allume en rouge ?
Le défaut n'a pu être éliminé. Toutes les tentatives
d'allumage sont épuisées et la commande de
brûleur se verrouille.
▷ Réarmement possible uniquement à l'aide de
la touche RESET sur la commande de brûleur
et, s'il est prévu, du dispositif de réarmement
à distance.
• Corriger la cause de défaut comme décrit pré-
cédemment à l'avertissement F.1.
? Les codes d'erreur F. et 2 clignotent en alter-
nance ?
La flamme s'est éteinte pendant le fonctionne-
ment. Si un redémarrage a été paramétré, un
redémarrage automatique est effectué.
! Signal de flamme non conforme dû à un mauvais
réglage du brûleur.
• Ajuster le réglage du CO
glage de l'aérotherme).
F-15
, voir page 10 (Ré-
2
0 V
2
1
2
–
+V
+T
, voir page 10 (Ré-
2
V
mA
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