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En présence d'un joint fretté conique et en cas de jonction autobloquante, la sécurisation axiale a lieu au
moyen d'une rondelle d'extrémité.
Une fois que les pièces de l'accouplement (1; 2) sont revenues à la température ambiante, remplir les
conduites d'huile d'huile d'extraction propre, (par ex. ISO VG 150), puis à l'aide des vis
d'obturation (101; 201), refermer l'orifice (protection antirouille).
3.7
Montage de l'accouplement
Si nécessaire, monter le boulon (4) avec la rondelle (6) et le tampon (5) dans la pièce d'accouplement 1
et monter le boulon (30) avec la rondelle (6) et le tampon (5) dans la pièce d'accouplement 2.
Le boulon et l'alésage conique doivent être propres et sans graisse !
Monter les groupes d'équilibrage, si présents, conformément à leur marquage.
Serrer les écrous hexagonaux (7) à l'aide d'une clé dynamométrique, ou les vis (11) (couples de serrage,
voir tableau 6) et les sécuriser à l'aide d'une colle bloc-vis de fermeté moyenne (par ex. Loctite 243).
N'appliquer qu'une faible quantité de Loctite sur la vis (11), autrement la Loctite risque d'obturer l'alésage
transversal.
Pour déterminer la position des machines à accoupler, déterminer le jeu axial du moteur électrique. Le
demi-jeu réel montre la position provisoire de l'arbre du moteur par rapport à l'arbre de la machine et doit
se trouver au sein de la divergence admissible pour la cote "S" (voir chapitre 1. "Données techniques").
Pousser les machines à accoupler pour les rapprocher.
Attention, risque d'écrasement.
Monter l'anneau de retenue (31) et le boulon (30) avec les vis (32).
Tenir compte du marquage.
Serrer les vis (32) avec quelques gouttes de colle (par ex. de la Loctite de type 242) (couples de serrage
voir point 3.12).
Aligner l'accouplement selon le point 3.9.
BA 3601 fr 06/2012
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