Opérations D'installation Et De Maintenance - ABB ACS800-04 Manuel D'installation

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Opérations d'installation et de maintenance
Ces mises en garde s'appliquent à toute intervention sur le variateur, le moteur ou
son câblage.
ATTENTION ! Le non-respect des consignes suivantes est susceptible de
provoquer des blessures graves, voire mortelles, ou des dégâts matériels.
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N.B. :
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Consignes de sécurité
Seuls des électriciens qualifiés sont autorisés à procéder à l'installation
et la maintenance du variateur.
N'intervenez jamais sur le variateur, le moteur ou son câblage sous tension.
Avant toute intervention sur le variateur, le moteur ou les câbles moteur,
attendez toujours 5 min après avoir coupé l'alimentation pour laisser le temps
aux condensateurs du circuit intermédiaire de se décharger.
À l'aide d'un multimètre (impédance d'au moins 1 Mohm), vous devez toujours
vérifier que :
1. la tension entre les phases d'entrée du variateur U1, V1 et W1 et le châssis
est proche de 0 V.
2. la tension entre les bornes UDC+ et UDC- et le châssis est proche de 0 V.
Vous ne devez pas intervenir sur les câbles de commande lorsque le variateur
ou les circuits de commande externes sont sous tension. Les circuits de
commande alimentés par une source externe peuvent provoquer des niveaux
de tension dangereux à l'intérieur du variateur même lorsqu'il est hors tension.
Vous ne devez procéder à aucun essai diélectrique ni mesure d'isolement sur
le variateur ou les modules variateurs.
Lorsque vous rebranchez le câble moteur, vous devez toujours vérifier que
l'ordre des phases est correct.
Après une intervention de maintenance ou une modification du circuit de
sécurité du variateur, retestez le fonctionnement du circuit de sécurité
conformément aux consignes de mise en route.
Vous ne devez pas modifier les raccordements du variateur, à l'exception des
raccordements de commande et de puissance de base. Les modifications
peuvent avoir des répercussions inattendues sur le fonctionnement ou la
sécurité du variateur. Le client assume la responsabilité de toutes les
modifications qu'il effectue.
Les bornes de raccordement du câble moteur sur le variateur sont à un niveau
de tension dangereux lorsque ce dernier est sous tension, que le moteur soit ou
non en fonctionnement.
De même, les bornes des commandes de frein (UDC+, UDC-, R+ et R-)
présentent une tension c.c. dangereuse, supérieure à 500 V.