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ATTENTION
!
Dans tous les cas, installez le bulbe du détendeur thermostatique
après que la conduite de vapeur a été brasée et qu'elle a eu le temps
de refroidir. Une panne prématurée du détendeur thermique pourrait
survenir si la bague de la conduite d'aspiration n'est pas remise en
place.
7.
Glissez le bulbe de détection de température du détendeur
thermique à travers la bague fendue de la conduite d'aspiration
dans le panneau d'accès.
8.
À l'aide des colliers de bulbe fournis avec le détendeur thermique,
installez le bulbe du détendeur thermique sur la conduite de
vapeur, près du caisson. Assurez-vous que la surface de contact
entre le bulbe et la conduite est la plus étendue possible. Voir les
figures 6 et 7.
a.
Si possible, installez le bulbe de température sur une
section horizontale de la conduite de vapeur. Assurez-vous
que le bulbe se trouve à la position 10 heures ou 2 heures.
Voir la figure 7.
b.
Si le bulbe est installé sur une section verticale de la
conduite, placez-le à au moins 20,3 cm (8 po) du coude en
sortie du serpentin. Orientez la queue du bulbe vers le haut,
afin qu'il agisse comme un réservoir.
c.
Placez l'isolant thermique fourni sur le bulbe pour le protéger
des effets de la température ambiante. Recouvrez-le
complètement pour bien l'isoler.
9.
Procédez à un essai d'étanchéité du système après l'installation
des conduites.
FIGURE 7 : Emplacement approprié du bulbe
SECTION V : ÉVACUATION
Vous devrez évacuer le système à 500 microns ou moins. Si vous
soupçonnez une fuite, effectuez un essai d'étanchéité à l'azote sec
pour révéler la fuite. Réparez l'endroit qui fuit et refaites
l'essai d'étanchéité.
Pour vérifier l'étanchéité du système, fermez la soupape du côté
aspiration de la pompe à vide pour isoler la pompe et maintenez le
système sous vide. Surveillez le microvacuomètre pendant quelques
minutes. Si le microvacuomètre signale une augmentation régulière et
constante, le système comporte une fuite. Si le microvacuomètre
signale une augmentation, puis devient stable après quelques minutes,
cela signifie que le système ne comporte aucune fuite, mais qu'il
renferme toujours de l'humidité, et qu'il faut l'évacuer si la valeur
dépasse 500 microns.
SECTION VI : CHARGE DU SYSTÈME
ATTENTION
!
Seul un entrepreneur en climatisation qualifié et agréé est autorisé
à charger un système de frigorigène.
Produits unitaires Johnson Controls
Afin de s'assurer que le module fonctionne selon les niveaux prescrits,
il est important de déterminer le débit d'air intérieur et que la charge de
frigorigène soit ajoutée en conséquence.
MESURER LE DÉBIT D'AIR INTÉRIEUR
Afin de connaître le débit d'air pour une correspondance spécifique,
consultez les documents techniques sur le site Web www.upgnet.com.
Lorsque vous tentez de faire correspondre ce débit d'air, sélectionnez
le robinet ayant la vitesse la plus faible possible, mesurez le débit réel,
et ajustez-le au besoin.
Le simple fait de vérifier les tableaux de réglage des cavaliers et
de supposer que la pression statique externe totale de la colonne
d'eau est de 1,27 cm (0,5 po) ne constitue pas une méthode
acceptable pour mesurer le débit d'air réel.
Pour déterminer le débit d'air intérieur, vous devez d'abord mesurer
la pression statique à l'aide d'un manomètre entre le filtre et le
ventilateur. Sur un appareil de traitement de l'air individuel, prenez un
deuxième relevé après le serpentin. Sur un appareil de chauffage ou un
appareil de traitement de l'air modulaire, prenez un deuxième relevé
après l'échangeur de chaleur, mais avant le serpentin intérieur. Ajoutez
le retour statique négatif au retour statique positif afin de déterminer la
pression statique totale du système. Traitez le retour statique négatif
comme
étant
une
pression
relevé négatif). En présence d'une pression statique sur le retour du
ventilateur, p. ex., -0,10, ajoutez-la à une alimentation statique de
0,40, ce qui équivaut à une pression statique totale du système de
0,50. Comparez cette valeur aux tableaux de performance du
ventilateur intérieur pour vous assurer que la température se situe bien
entre 35 °C et 45 °C PCM par refroidissement d'une tonne.
CHARGE DE L'APPAREIL
ATTENTION
!
Toujours charger sous forme liquide. Veillez à ne pas frapper
le compresseur.
La charge de frigorigène du module extérieur effectuée à l'usine est
suffisante pour le module, des conduites de frigorigène d'une longueur
allant jusqu'à 15 pi (4,6 m) et le plus petit serpentin intérieur
correspondant à la capacité de l'appareil de traitement de l'air. Certains
serpentins intérieurs et appareils de traitement de l'air appariés
pourraient nécessiter une charge supplémentaire.
ATTENTION
!
Le compresseur sera endommagé si le système est incorrectement
chargé. Pour une nouvelle installation, chargez le système selon les
valeurs de la fiche de données tabulaire et respectez les directives de
ce manuel.
Reportez-vous à la fiche de données tabulaire incluse dans le carnet du
client pour connaître les exigences relatives à la charge. La CHARGE
TOTALE DU SYSTÈME doit être marquée de façon permanente sur la
plaque signalétique de l'appareil.
ATTENTION
!
Ne laissez pas le système ouvert à l'atmosphère. Le module peut
être endommagé en raison de l'absorption d'humidité par l'huile POE
dans le système. Ce type d'huile est sujet à l'absorption d'humidité.
CHARGE TOTALE DU SYSTÈME DÉTERMINÉE
1.
Déterminez la charge de l'usine du module extérieur en consultant
la fiche de données tabulaire.
2.
Déterminez le réglage du serpentin intérieur (s'il y a lieu) en
consultant la fiche de données tabulaire.
3.
Calculez la charge supplémentaire pour la tuyauterie de
frigorigène à l'aide de la fiche de données tabulaire si la longueur
dépasse 4,6 m (15 pi).
5121495-UIMF-E-0716
positive
(même
s'il
s'agit
d'un
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