Table des Matières
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FIGURE 3 : Installation souterraine
PRÉCAUTIONS RELATIVES AU BRASAGE DES
CONDUITES
Tous les raccords du module extérieur et du serpentin de l'évaporateur
sont cuivre sur cuivre et doivent être brasés à l'aide d'un matériau
d'alliage cuivre-phosphore, comme le Silfos-5 ou l'équivalent. N'utilisez
PAS une brasure tendre. Les modules extérieurs sont dotés de robinets
de service réutilisables sur les branchements de liquide et de vapeur.
La totalité de la charge de frigorigène du système est contenue dans le
module extérieur durant l'expédition et l'installation. Les robinets de
service réutilisables permettent d'évacuer et de charger le système
selon ces instructions.
D'importants problèmes d'entretien peuvent être évités en prenant les
précautions adéquates pour vous assurer que l'intérieur du système est
propre et sec.
ATTENTION
!
En raison de la température suffisamment élevée pour oxyder le
cuivre pendant la procédure de brasage, le tuyau doit toujours être
alimenté à l'azote sec, ce qui permet d'obtenir une atmosphère
inerte. Le débit d'azote sec ne doit cesser qu'après le refroidissement
du raccord. Utilisez toujours un régulateur de pression et une
soupape de sûreté pour vous assurer que seul de l'azote sec à basse
pression traverse le tuyau. Un faible débit suffit à déplacer l'air et
empêcher l'oxydation.
PRÉCAUTIONS RELATIVES AU BRASAGE DES
ROBINETS DE SERVICE
Pour éviter d'endommager le robinet de service par échauffement,
enveloppez-le d'un chiffon mouillé comme il est montré dans la figure 4.
Protégez également toutes les surfaces peintes, l'isolant et la base en
plastique durant l'opération de brasage. Après le brasage, refroidissez
le joint à l'aide d'un chiffon mouillé.
AVERTISSEMENT
!
Ce robinet n'est pas du type « fermé sur le siège arrière ». Cet orifice
d'entretien utilise un obus de valve. L'ouverture ou la fermeture de la
valve ne ferme pas l'orifice d'entretien.
Si la tige de valve est repoussée au-delà de la paroi de retenue
conique, le joint torique pourrait s'endommager et provoquer une
fuite, ou la pression du système pourrait éjecter la tige de valve hors
du corps de valve et causer des blessures.
Pour ouvrir la valve, retirez le bouchon de valve, insérez complètement
la clé hexagonale dans la tige, puis tournez vers la gauche jusqu'à ce
que la tige de valve touche légèrement la paroi de retenue conique.
Raccordez les conduites de frigorigène en observant les
procédures suivantes :
1.
Retirez les bouchons et les obus de valve Schrader des orifices de
liquide et de vapeur des robinets de service du module extérieur.
Injectez l'azote à basse pression par l'orifice d'entretien de la
conduite de liquide.
2.
Brasez la conduite de liquide sur la soupape de liquide du module
extérieur. Assurez-vous d'envelopper le corps de soupape d'un
chiffon mouillé. L'azote doit continuer de circuler dans la conduite.
Produits unitaires Johnson Controls
3.
Avec précaution, retirez les bouchons des raccords de liquide
et de vapeur de l'évaporateur du serpentin intérieur.
FIGURE 4 : Protection thermique
ATTENTION
!
N'installez pas un serpentin dans une chaudière qui sera utilisée
pendant la saison de chauffage sans attacher les conduites de
frigorigène au serpentin. Le serpentin est sous pression et celle-ci
doit être libérée pour éviter une pression excessive et des
dommages au serpentin.
4.
Brasez la conduite de liquide au raccord de liquide de
l'évaporateur. L'azote doit circuler dans le serpentin de
l'évaporateur.
5.
Faites glisser la bague pour l'éloigner du raccord de vapeur au
serpentin intérieur. Brasez la conduite de vapeur au raccord de
vapeur de l'évaporateur. Une fois le raccord refroidi, remettez la
bague en place comme à l'origine.
6.
Protégez la valve de vapeur à l'aide d'un chiffon mouillé et brasez
le raccord de la conduite de vapeur au module extérieur. L'azote
qui circule dans le système doit s'évacuer par le raccord de
l'orifice d'entretien de vapeur. Une fois ce raccord refroidi,
débranchez la source d'azote du raccord de l'orifice d'entretien
de liquide.
7.
Remettez en place les deux obus de valve Schrader dans les
valves de liquide et de vapeur.
8.
Reportez-vous à la SECTION IV pour les directives d'installation
du détendeur thermostatique.
9.
Assurez-vous qu'aucun raccord de la tuyauterie de frigorigène ne
fuit, y compris les bouchons évasés des orifices d'entretien.
ÉVITEZ DE TROP SERRER (entre 40 et 60 lb-po au maximum).
AVIS
Les conduites et le serpentin intérieur peuvent être pressurisés à
l'azote sec à 250 psi pour effectuer un essai d'étanchéité à l'aide d'un
détecteur de fuites de gaz à bulles. Purgez ensuite la charge d'azote.
N'utilisez pas le frigorigène du système du module extérieur pour
effectuer la purge ou l'essai d'étanchéité.
10. Évacuez la conduite de vapeur, l'évaporateur et la conduite de
liquide à 500 microns ou moins. Voir la section V.
11. Remettez les bouchons en place sur les orifices d'entretien.
Ne retirez pas les bouchons évasés des orifices d'entretien,
sauf à des fins d'entretien.
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