Table des Matières
Publicité
Déplacement de cabine
sans alimentation
Nivelage
Taquets de
chargement (option)
Élévateurs de Charge Accompagnée EHM
Pendant le trajet et à tous moment, dans le cas où l'usager détecte une situation
qui peut être dangereuse, il peut agir sur l'interrupteur d'arrêt d'urgence. Cette
activation provoquera l'arrêt immédiat de la cabine. La remise en service de
l'appareil s'effectuera une fois le danger éliminé en désactivant le bouton d'arrêt
d'urgence. L'utilisateur pourra effectuer un nouvel envoi depuis la cabine.
De la même manière, si un des faisceaux de la barrière de sécurité, installée sur les
entrées de la cabine, est coupé, cela produira l'arrêt immédiat de l'appareil. Une fois le
danger éliminé, l'usager pourra reprendre le contrôle de l'appareil.
Dans le cas d'une coupure de courant pendant un voyage, avec une personne à
l'intérieur de la cabine, la cabine s'arrêtera immédiatement et l'éclairage de secours
en cabine se déclenchera.
Pour évacuer de la cabine, il suffira d'appuyer sur le bouton d'étage inférieur à la
position ou se trouve la cabine ; celle-ci descendra jusqu'au niveau d'étage
immédiatement inférieur. En arrivant à étage, la serrure de porte palière se
déverrouillera et la personne pourra sortir de la cabine. Ce fonctionnement sera actif
uniquement pendant les deux minutes qui suivent l'arrêt de l'élévateur.
Si le retour de l'alimentation se produit dans les deux minutes après la coupure,
l'élévateur sera à nouveau en fonctionnement normal.
En cas contraire, il sera uniquement possible d'effectuer une remise en service
voir section « Première manœuvre après mise sous tension ».
Il s'agit d'un dispositif de remise à niveau automatique suite à une variation du
niveau de la cabine pendant les phases de chargements ou de déchargements.
Le nivelage est aussi possible aussi pendant une période prolongée d'inactivité.
Cette option est incluse pour tous les élévateurs qui n'ont pas des dispositifs de
taquets de chargement (voir prochaine section).
Pendant les phases de chargement ou déchargement, la cabine peut enregistrer
des petits mouvements de nivellement ascendants ou descendants. Cela fait partie
du fonctionnement normal du dispositif, ne constitue pas un dysfonctionnement de
l'appareil.
Les taquets de chargement sont des dispositifs mécaniques qui ont pour objet
d'éviter des différences de niveaux entre la cabine et le palier pendant les opérations
de chargement et déchargement. Ils contribuent à un alignement parfait entre la
cabine et le niveau du palier.
Le fonctionnement des taquets de chargement est automatique en cas d'appel
commandé depuis le palier d'étage, selon ce processus:
Depuis le palier
Début du déplacement:
1 La cabine monte à vitesse lente environ 50 mm en dessus du niveau du palier de
stationnement.
2 Les taquets se rétractent
3 La cabine se déplace à vitesse nominale jusqu'à destination.
Arrêt de l'appareil à destination:
1 La cabine s'arrête à environ 50 mm en dessus du niveau d'arrivée.
2 Les tiges des taquets se relâchent.
3 La cabine descend à vitesse lente pour prendre appui sur les butées.
MODE D'EMPLOI
IU-370fr
Vers. 01
Page 9
Publicité
Table des Matières
