Nederlands
(3) Slijpspeling van het schaafijzer:
Zoals getoond in Afb. 21, is er een slijpspeling van
3,5mm bij het schaafijzer gegarandeerd. D. w. z, dat
het schaafijzer herhaaldelijk geslepen kan worden
totdat de gezamelijke hoogte gereduceerd is tot
27mm.
(4) Slijpsteen:
Wanneer men een waterslijpsteen ter beschikking
heeft, wordt de slijpsteen na het indompelen in
water gebruikt, daar een slijpsteen tijdens het slijpen
afslijt. De oppervlakte van de slijpsteen wordt zo
dikwijls mogelijk gepolijst.
ONDERHOUD EN INSPECTIE
1. Inspectie van het schaafijzer:
Het verder gebruik van stompe of beschadigde
schaafijzers leidt tot verminderd schaafeffect en kan
overbelasting van de motor veroorzaken. De
schaafijzer moeten zo dikwijls mogelijk vernieuwd
worden.
2. Behandeling:
LET OP
De voorste plaat, de achterste plaat en de
instelknop voor de spaandikte zijn voor het
bereiken van een bijzonder grote precisie exact
bewerkt. Wanneer deze delen ruw behandeld
worden of blootgesteld worden aan sterke
mechanische slagen, kan dat leiden tot een
verminderde precisie en schaafeffect. Deze delen
moeten met bijzondere zorgvuldigheid worden
behandeld.
3. Inspectie van de bevestigingsschroef:
Alle bevestigingsschroeven worden regelmatig
geinspecteerd en gecontroleerd of zij juist
aangedraaid zijn. Wanneer één van de schroeven
losraakt, dan moet deze onmiddellijk opnieuw
aangedraaid worden. Gebeurt dat niet, dan kan dat
tot aanzienlijke gevaren leiden.
4. Inspectie van de koolborstels: (Afb. 22)
Bij de motor zijn koolborstels gebruikt, die onderhevig
zijn aan slijtage. Versleten koolborstels leiden tot
problemen bij de motor. Dientengevolge dienen de
koolborstels vervangen te worden door borstels die
hetzelfde nummer hebben als de afbeelding aantoont,
wanneer de koolborstel versleten, of bijna versleten
zijn. Bovendien moeten de koolborstels altijd schoon
zijn en zich vrij in de borstelhouders kunnen bewegen.
5. Het wisselen van de koolborstel:
Na het verwijderen van de spaankast kan de
koolborstel en veer gemakkelijk met een
schroevedraaier verwijderd worden.
6. Onderhoud van de motor:
De motorwikkeling is het "hart" van het electrische
gereedschap.
Er moet daarom bijzonder zorgvuldig op gelet
worden, dat de wikkeling niet beschadigt en/of met
olie of water bevochtigd wordt.
7. Lijst vervangingsonderdelen
A: Ond. nr.
B: Code nr.
C: Gebr. nr.
D: Opm.
25
LET OP
Reparatie, modificatie en inspectie van Hitachi
elektrisch gereedschap dient te worden uitgevoerd
door een erkend Hitachi Service-centrum.
Deze Onderdelenlijst komt van pas wanneer u deze
samen met het gereedschap aanbiedt bij het erkende
Hitachi Service-centrum wanneer u om reparatie of
ander onderhoud verzoekt.
Bij gebruik en onderhoud van elektrisch gereedschap
dienen de in het land waar u zich bevindt geldende
veiligheidsregelgeving en veiligheidsstandaarden
stipt te worden opgevolgd.
MODIFICATIES
Hitachi elektrisch gereedschap wordt voortdurend
verbeterd en gewijzigd teneinde gebruik te kunnen
maken van de nieuwste technische ontwikkelingen.
Daarom is mogelijk dat sommige onderdelen (zoals
codenummers en/of ontwerp) zonder voorafgaande
kennisgeving gewijzigd worden.
GARANTIE
De garantie op het elektrisch gereedschap van Hitachi is
in overeenstemming met de wettelijke/landspecifieke
richtlijnen. Deze garantie dekt geen defecten of schade
als gevolg van foutief gebruik, misbruik of normale
slijtage. In geval van klachten verzoeken wij u het
elektrisch
gereedschap
GARANTIECERTIFICAAT dat u achterin deze handleiding
aantreft naar een erkend servicecentrum van Hitachi te
sturen. Indien door de gebruiker de machine wordt
gedemonteerd vervalt de aanspraak op garantie.
AANTEKENING
Op grond van het voortdurende research- en
ontwikkelingsprogramma
veranderingen van de hierin genoemde technische
opgaven voorbehouden.
Informatie betreffende luchtgeluid en trillingen
De gemeten waarden zijn verkregen overeenkomstig
EN60745 en voldoen aan de eisen van ISO 4871.
Gemeten (A-weighted) geluidsniveau: 103 dB (A)
Gemeten (A-weighted) geluidsdrukniveau: 90 dB (A)
Onzekerheid KpA: 3 dB (A)
Draag gehoorbescherming.
De typische gemeten effectieve waarde van de acceleratie
is niet meer dan 2,5 m/s
2
samen
met
van
HITACHI
.
het
zijn