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Désignation
®
TRPS (LOBBY
EC
®
et MAC2
EC et
®
QUATTRO
EC)
®
TRPS (LOBBY
EC
®
et MAC2
EC et
®
QUATTRO
EC)
®
CO2 (DIVA
EC et
®
QUATRO
EC)
THS/THA
Ou
Auxiliaire K1 pour
PREMIUM et INFI-
NITE BE unique-
ment
BC/BE
BIM
BF
* raccordement direct sur CORRIGO
VI.4.3 Pontage en cas d'option non utilisée.
1
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3
4
5
6
15
16
17
18
19
20
MS-CDF-001
CENTRALE DOUBLE FLUX TRES HAUTE EFFICACITE
Bornes
15
TRansmetteur de Pression Soufflage (voir chapitre VI.6)
Agnd*
UI2*
16
TRansmetteur de Pression Reprise (voir chapitre VI.6)
Agnd*
UI3*
17
Transmetteur de CO2 (voir chapitre VI.7)
Agnd*
UI4*
18
BC : Versions PREMIUM BC et INFINITE BC le THA est raccordé d'usine.
19
Versions FIRST, si vous installez un module BC additionnel à la centrale
GTDHR, à raccorder sur les bornes C et 2 du THermostat Antigel.
BE : Version PREMIUM BE et INFINITE BE, le contact auxiliaire 13-14 de K1 est
raccordé d'usine.
Version FIRST, si vous installez un module BE additionnel à la centrale
GTDHR, à raccorder sur les bornes C et 2 du THermostat de Sécurité dela batterie.
20
BC : A raccorder sur la vanne trois voies de la Batterie eau Chaude (voir chapitre
21
VI.11)
22
BE non intégrée (FIRST) : (voir chapitre VI.14)
BE intégrée (PREMIUM BE INFINITE BE) : (voir chapitre VI.15)
23
A raccorder sur le servomoteur de BYpass Motorisé (voir chapitre VI.8)
24
25
26
A raccorder sur la vanne trois voies de la Batterie eau Froide (voir chapitre VI.11)
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Ind B
maj 28/02/2012
GTDHR
FIRST / PREMIUM / INFINITE
Raccordement
Désignation Bornes
ADP
THS/THA
13
14
27 28
Créé par JC
Raccordement
5-6
Si vous n'utilisez pas la fonction
Arret Distance Pompier un pont
doit être fait entre les bornes 5 et
6. Celui-ci est fait d'usine.
18-19
Pour la GTDHR FIRST unique-
ment, un pont doit être fait entre
les bornes 18-19 si vous n'ajoutez
pas de batterie en gaine. Celui– ci
est fait d'usine
Validé par AR
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