Twin Sine Innovation; Mode Epc - CE+T Power TSI NOVA - 230VAC Manuel D'utilisation

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3. Twin Sine Innovation

Les modules onduleurs portant le logo TSI et la mention EPC sont des convertisseurs à trois ports (entrée AC, entrée DC, sortie AC).
Sortie sinusoïdale est convertie à partir du réseau électrique et/ou de l'alimentation DC.
Charges types
Charge résistive
Charge inductive et résistive
Charge capacitive et résistive
Charge non linéraire (électronique)

3.1 Mode EPC

L'entrée secteur (AC) est par défaut prioritaire tandis que le DC fonctionne comme alimentation de secours.
Le temps de commutation entre les entrées AC et DC est de 0 ms (transfert de source).
Quelle que soit la source d'alimentation, la tension de sortie est toujours conditionnée et à faible distorsion harmonique totale ou
DHT (sortie sinusoïdale).
La fonction BOOST permet un courant de 10 x Inom pendant une période de > 20 ms en cas de panne en aval. Les disjoncteurs
en amont ne doivent pas être surcalibrés pour éviter tout déclenchement. La capacité de surcharge est de 150 % pendant 15
secondes.
Le rendement du système est de 94 à 96 % , ce qui baisse la consommation d'énergie totale. Le rendement est > 91 % en
fonctionnement sur l'alimentation de secours.
Le TSI fonctionne selon le principe de True Redundant Structure (TRS – structure à redondance véritable) qui comprend la logique
décentralisée, le bus de communication redondant et trois niveaux de coupure individuellement indépendants.
La fonction TSI est incluse, dans son intégralité, dans chaque module de l'onduleur. Si vous les faites fonctionner en parallèle,
cela crée un système modulaire sans aucun point de défaillance, qui offre toujours une sortie conditionnée, un haut rendement du
système, un temps de transfert de source de 0 ms et une capacité de libération en aval contrôlée.
L
EMI
FILTER
N
-
EMI
FILTER
+
Local Signaling
1 | Nova EPC (94 %), Media EPC (95 %), Bravo EPC (96 %)
BOOST
DSP
8
– TSI Nova – Manuel Utilisateur – v7.1
1
EMI
FILTER
User
T2S
Interface
Redundant
Commuication
Bus
L'
N'

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