Diagnostic D'erreurs; Mise Hors-Service Et Élimination - ELMON rail 35-82 Manuel D'utilisation

Table des Matières

Publicité

Les langues disponibles

Les langues disponibles

ELMON rail 35-32 / ELMON rail 35-82
Relais de sécurité

9. Diagnostic d'erreurs

Si le câblage est correct, lors de la mise sous tension, seule la LED Power doit briller en vert. Si une des autres
LED s'allume, il y a une erreur dans le système que le tableau permet de localiser.
LED
Les LED ne
Pas d'alimentation, trop peu,
brillent pas
LED CH1 ou CH2
Émetteur de signaux 1 ou 2
brillent en jaune
mal raccordé, actionné ou
en permanence
LED CH1 ou CH2
Émetteur de signaux 1 ou 2
brille en rouge
mal raccordé, interrompu ou
en permanence
LED CH1 ou CH2
Validation, RAZ manuelle
clignote en jaune
ou rouge en
permanence
La LED Testing
brille en orange
en permanence
[1]
Si l'erreur ne provient pas du câblage, il est possible de vérifier le fonctionnement de l'électronique en
pontant l'entrée correspondante X1 X2 ou Y1 Y2 sur le relais de sécurité avec une résistance de 8,2 kΩ.
Si alors, l'électronique fonctionne correctement, les émetteurs de signaux doivent être vérifiés à l'aide
d'un ohmmètre. Pour cela, coupez la liaison de l'émetteur de signaux au relais de sécurité et reliez-la
à un ohmmètre. Quand l'émetteur de signaux est au repos, la résistance doit être de 8,2 kΩ ±500 Ω. Si
l'émetteur de signaux est actionné, la résistance ne doit pas excéder 500 Ω.
[2]
Le clignotement permanent signale le verrouillage d'erreur du relais de sécurité, il nécessite la validation
manuelle par actionnement de la touche de RAZ. L'interprétation de la touche de RAZ est dynamique,
un actionnement ou une manipulation permanente de la touche de RAZ est donc détecté par le relais de
sécurité, empêchant de ce fait la validation des circuits de courant de sortie.
[3]
Le test du système de sécurité doit être coordonné par la commande supérieure et dimensionné confor-
mément aux données techniques indiquées dans cette documentation. Si, malgré des réglages adaptés,
le test ne fonctionne pas correctement, c'est que le relais de sécurité est défectueux.
10. Mise hors-service et élimination
Les produits fabriqués par ASO sont prévus exclusivement pour l'emploi industriel (B2B). Après la fin
d'utilisation, les produits doivent être éliminés en respectant toutes les consignes locales, régionales et
nationales en vigueur. ASO reprend volontiers ses produits et les élimine en bonne et due forme.
Erreur
Contrôler les raccordements et l'alimentation :
mal branchée
230 V (115 V) 50/60 Hz aux bornes A1 A2 ou
24 V CA/CC aux bornes B1 B2. Tolérance : ±10 %
Contrôler l'absence de court-circuit sur les raccords,
câblage et câble d'alimentation de l'émetteur de
défectueux
signaux concerné (câbles coincés, fragilisés, etc.).
Contrôler l'émetteur de signaux.
Contrôler l'absence d'interruption sur les raccords,
câblage et câble d'alimentation de l'émetteur de
défectueux
signaux (câbles coincés, fragilisés, etc.).
Contrôler l'émetteur de signaux.
Contrôler le mode de service, la touche de RAZ, le
manque
câblage et le câble d'alimentation.
Test erroné
Contrôler le commutateur DIP S1. Adapter ou
contrôler le signal de test de l'API/la commande
supérieure et positionner le commutateur DIP en
conséquence.
Correction
[1]
[1]
[2]
[3]
33

Publicité

Table des Matières
loading

Ce manuel est également adapté pour:

Rail 35-32Rail 34-32

Table des Matières