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Chapitre 2, UTILISATION
14. Avant de demander conseil à un
professionnel
Les situations suivantes ne sont pas des pannes.
Lors de la mise en route ou de l'extinction de l'appareil
Lors de la première mise en route de l'appareil, une
légère fumée blanche apparaît.
Un résidu d'huile de l'appareil ou de la poussière, se
sont déposés sur la chambre du brûleur ou sur l'échan-
geur de chaleur se mettent à brûler.
Après allumage de l'appareil les flammes vacillent pen-
dant quelques minutes.
Lorsque l'appareil est froid, l'allumeur continue de
fonctionner, même pendant quelques minutes après
l'allumage. Ceci peut provoquer des flammes légère-
ment plus grandes.
Quand l'appareil chauffe ou se refroidit, il émet quel-
quefois un petit bruit de craquement.
La dilatation et la rétraction des parties métalliques
peuvent provoquer ces petits craquements.
Lorsque l'appareil est allumé, la circulation de l'air dans
la pièce ne se met pas en route immédiatement.
Afin d'éviter de produire des flux d'air froid désagréa-
bles, le ventilateur se met seulement en marche lorsque
l'appareil est assez chaud.
Lors de sa première utilisation, ou après avoir brûlé
tout son combustible, l'appareil émet un fort tic-tac.
De l'air a été détecté dans la pompe à combustible. Il
doit être éliminé en 1 minute environ.
Si le bruit ne disparaît pas après 1 minute, appuyez une
fois sur le bouton rouge "reset" (ne pas maintenir le
bouton appuyé). Vérifiez également si tous les robinets
de combustibles sont bien ouverts, si les filtres à com-
bustibles sont propres et s'il y a assez de combustible
dans l'appareil.
NB: La pompe à combustible peut émettre un léger tic-
tac dans des conditions normales de fonctionnement.
Ceci n'indique pas de problème de fonctionnement.
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Lorsque l'appareil est en train de brûler
Lorsque l'appareil est en marche, une partie de la
chambre du brûleur et/ou de l'échangeur de chaleur
prend une couleur légèrement rouge.
Ceci est normal et n'indique pas de problème de fonc-
tionnement.
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