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rale à l'aide des garde-corps 149 et des chandeliers de
rambarde 150.Avant de pouvoir réaliser la rambarde laté-
rale, coupez le chandelier de rambarde 151 en haut selon
les indications du plan. Glissez le chandelier de rambarde
raccourci 151 et deux chandeliers de rambarde 152 sur le
garde-corpsinférieur 153 coupé avec une certaine marge.
Collez les chandeliers de rambarde dans les trous du pont
de passerelle et glissez le garde-corps 154 coupé à bonne
longueur dans les trous des chandeliers de rambarde 152.
Après les avoir coupés avec précision, soudez les garde-
corps et les chandeliers de rambarde.
Assemblez les champignons d'aération 155 avec la ba-
guette ronde Ø8x 17 mm et les pièces laser 155A, 155B
et 2 fois 155C. Pour cela posez et collez la pièce 155B sur
le couvercle 155A, puis 2 fois 155C. Poncez le capot ainsi
réalisé et collez-le sur le socle 155.
Collez les champignons d'aération, le canot de sauvetage
156, le feu arrière 157 et les trois bouées 158 de sauveta-
ge, selon les indications du plan.
Préparez la construction de l'aérateur composé des pièces
159 à 161. Couper le pied de l'aérateur 159 et le bras
de l'aérateur 160 en biais à 45° et soudez-les ensemble.
Glissez ensuite le pavillon de l'aérateur 161 sur le bras de
l'aérateur après l'avoir enduit de colle deux composants.
Collezalors les aérateurs terminés dans les trous prévus
de la salle des machines.
Collez les hublots 162 dans les perçages correspondants
de la salle des machines et du poste de pilotage. Vous
pouvez les équiper d'une bande de vitrage par l'intérieur.
Après avoir détachées la partie supérieure et la partie
inférieure du canot pneumatique 163 de leur support,
poncez-les à plat au niveau de leur surface de contact,
Collez les deux parties l'une sur l'autre avec de la colle
Roket Rapid. Poncez ensuite proprement les arêtes de
collage. Sur le fond du canot pneumatique et sur le pont de
passerelle,reportez l'écart relevé sur le plan, avec lequel
le support de canot sera collé. Collez le support du canot
pneumatique sur le canot et l'unité complète sur le pont de
passerelle.
Assemblez et collez la claire-voie pour la salle des machi-
nes à partir de pièces 165 à 167, selon les indications du
plan. Installez les hublots dans les trous aménagés dans le
toit 167 après les avoir enduits de colle.
Installez ensuite le harnais de remorquage 169 selon les
indicationsde la notice jointe. Coupez l'écoutille 170 selon
les indicationsdu plan et des repères et réalisez les perça-
ges pour les hublots 171 et pour la fixation du harnais de
remorquage 169.
Collez les hublots dans les perçages. Monter ensuite le
harnais de remorquage sur l'écoutille de la salle des ma-
chines à l'aidedes vis jointes.
Pour ajuster avec précision et coller la claire-voie et
l'écoutillede la salle des machines, couvrez ces secteurs
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d'un film polyéthylèneafin d'éviter de les coller sur le pont.
Mettez la superstructure en place et ajuste-y la claire-voie
avant de la coller.Procédez de la même manière avec
l'écoutille de la salledes machines en veillant à ajuster le
harnais de remorquage au cas oùla couronne de pivote-
ment vienne buter contre la paroi arrière de lasalle des
machines en les déplaçant légèrement vers l'avantaprès
avoir desserré les vis.
Finition du pont
Comme indiqué sur la vue de dessus, collez les caillebotis
172 surle pont devant les descentes.
Cintrez les arceaux d'amarrage 173 et 174 selon les
indications duplan et collez-les sur le pont. Pour faciliter
le cintrage, il est possiblede plonger les baguettes d'ABS
coupées à longueur, dans le l'eau chaufféeà 60°.
Les travaux sur le pont sont terminés une fois que les dé-
fensescomposées de pneus 175 ont été attachés avec des
filins176 au bastingage en passant les filins dans les trous
déjà percés.Retirez la superstructure.
Vissez unœillet fileté 179 dans la cale 177 et la baguettede
maintien 178 après avoir percé un trou de Ø1 mm.
Collez la cale sur la platine 24, collez la baguette demainti-
en de l'intérieur dans la salle des machines 83. Accrochez
l'élastique180 de telle sorte qu'il soit possible de retirer la
superstructuretout en étant fixée de manière suffisamment
solide sur lepont pour qu'elle ne puisse se défaire de mani-
ère intempestive.Accrochez le câble de remorquage dans
le crochet de remorquage.
Équilibrage et essai des fonctions
Mettez l'accu de propulsion chargé enplace.Tracezla ligne
de flottaison (C. W. L.) sur la proue et sur la poupe du mo-
dèle comme indiqué sur le plan.
Mettez la superstructure et les treuils en place. Déposez le
modèledans une baignoire remplie d'eau. Il doit s'immerger
à l'avant et àl'arrière jusqu'à la ligne de flottaison et ne doit
présenteraucune gîte. Si nécessaire, agencez des plombs
de lestagejusqu'à ce que le bon équilibre de flottaison soit
établi.
Fixez le plomb de lestage avec de la colle deux com-
posants afinqu'ils ne puissent se déplacer. Raccordez
les accus et effectuez unnouvel essai des fonctions de
l'ensemble de radiocommande.
Lorsque tout fonctionne, le bateau est prêt pour sa premi-
ère sortie.
Klaus Krick Modelltechnik
Sous réserve de modification technique.
© Krick Modelltechnik, Germany, Stand 08.2016
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