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les feux de signalisation 111.
Dans la cheminée, percez un trou de Ø5 mm pour le
mât équipé et un trou de Ø4 mm pour le tube des gaz
d'échappement 114.Collez le tube d'échappement et le
mât avec de la colle Acrylit.
Collez ensuite le mât de manière étanche avec un bon
bourrelet de colle à l'intérieur de la cheminée.
Collez le clapet d'évacuation de l'air 115 à la cheminée.
Selon les indications du plan, réalisez un trou de Ø1 mm
sur la partie gauche de la cheminée et collez-y l'œillet 116.
Retirez les drissesexistantes des fanions. À l'aide d'une ai-
guille à coudre, enfilez une drisse de fanion fine 117 (Ø 0,5
mm) coupée avec une certaine marge dans le fanion 118.
Passer la drisse 117 du fanion 118 dans les œillets 107
de la corne et de la cheminée 116 puis nouer la drisse de
fanion.
Coupez l'échelle 119 à longueur et pliez les extrémités
avant de la coller sur le côté droit de la cheminée.
Réalisez ensuite les rambardes de la plate-forme du radar
et de la plate-forme du canon à eau.
Glissez les chandeliers de rambarde 121 sur les deux
garde-corps 120 coupés avec une certaine marge et cint-
rés selon les indications de la vue de dessus.
Montez les chandeliers de rambarde dans les trous de
la plateforme du radar et marquez les trous de Ø1 mm
pour les garde-corps sur la cheminée. Percez les trous,
coller définitivement les chandeliers de rambarde avec les
garde-corps dans les trous de la plate-forme et engagez
les garde-corps coupés à bonne longueur et cintrés, dans
la cheminée. Soudez les garde-corps aux chandeliers de
rambarde.
Attention : ne soudez que très brièvement sinon l'ABS
risque de fondre ou les collages risquent de se défaire.
Comme décrit précédemment, réalisez les garde-corps
de la plate-forme du canon à eau à partir des deux garde-
corps 122 et de cinq chandeliers de rambarde 123. Après
avoir percé un trou de Ø1 mm collez le feu de pont arrière
124.
Coller ensuite la cheminée terminée sur le pont de passe-
relle, contre le poste de pilotage.
Superstructure du pont – travaux de finition
Commencez par coller l'échelle 125 coupée à longueur et
pliée selon les indications du plan sur le pont de passerelle
et contre le poste de pilotage.
Montez ensuite le garde-corps du pont de visée. Glissez le
garde-corps 127 supérieur, coupé avec une certainemarge,
dans les chandeliers de rambarde avant et dumilieu 126.
Collez les garde-corps dans les perçages correspondants.
Ensuite, engagez à gauche quatre et à droite trois autres
chandeliers et les coller dans les perçages correspon-
dants, après avoir plié le garde-corps comme indiqué sur
la vue de dessus.
Coudez la saillie du garde-corps au niveau de l'échelle
pour en faireune main courante, comme indiqué sur le plan
et collez l'extrémitédans le poste de pilotage.
Glissez deux chandeliers de rambarde sur le garde-corps
supérieur128, coupé à la longueur indiquée, et collez
les chandeliers dans lestrous du pont de visée.Cintrez le
garde-corps comme indiqué sur le plan. Enfilez chaquefois,
dans les deux chandeliers arrière, à gauche et à droite,
ungarde-corps inférieur 129.
Cintrez les garde-corps installés. Dans la cheminée, à droi-
te et à gauche, réalisez deux trous de Ø1mm, enfilez-y les
garde-corps etles coller. Collez l'embase du compas 130
sur le capot 131.Collez la barre 132, le volant 133 et, après
avoir réalisé le trouapproprié, le levier 134 de même que le
compas 135.
Collez l'unité terminée 130-135 sur le pont de visée.Collez
le caillebotis 136. Collez le projecteur 137 sur lepied de
projecteur 138. Collez l'ensemble 137/138 sur le pont de
visée selon les indications de la vue de dessus.
Passer les drisses de signalisation 139 dans les œilletsde
la vergue de signalisation et autour des garde-corps 127 et
128avant de les nouer.
Réalisez les feux de position avec l'embase droite et
l'embase gauche140 et les lampes 141,puis les coller au
poste de pilotage selonles indications du plan.
Après avoir réalisé les trous appropriés de Ø1 mm dans la
paroifrontale du poste de pilotage, collez lesfeux de pont
142.
Ajustez le bastingage 143 à droite et à gauche de la su-
perstructure.Ajustez le joint entre le poste depilotage et le
bastingage pour obtenir une transition propre
Pré-cintrez les éléments de bastingage en fonction du
contour du pontde passerelle et collez-les avec de la colle
Roket Rapid. Si nécessaire,poncez légèrement les points
de transition entre le bastingage etle poste de pilotage.
Pour ajuster les descentes 144, mettez la superstructure
en place sur la coque. Coupez les descentes selon les
indications du plan et poncez-les en biseau en haut et en
bas. Collez les descentes au pont de passerelle et aux
parties latérales, mais pas au pont.
Lorsque la colle est sèche, retirez la superstructure du
pont. Cintrez les mains courantes 145 selon les indications
du plan. Soudez les chandeliers de main courante 146 ap-
rès les avoir coupés à bonne longueur et les coller chaque
fois au pavois et à la descente à droite et à gauche.
Réalisez les rambardes pour le pont de passerelle. Glissez
quatre chandeliers de rambarde 148 sur deux garde-corps
147 coupés avec une certaine marge.Collez les chande-
liers de rambarde dans les trous prévus en cintrant les
garde-corps en conséquence. Coupez les garde-corps
exactement à la longueur voulue et soudez-les aux chan-
deliers de rambarde.
Comme décrit précédemment, réalisez la rambarde laté-
© Krick Modelltechnik, Germany, Stand 08.2016
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