1. C C omposition
! Module afficheur (MA)
! Carte interface disponible en 2 versions (CB, CB12), suivant équipement optionnel client
! Module option 3, Module option 4, Module option 5 (OPT 3 3 45)
! Ensemble très modulaire permettant de multiples combinaisons
Nota : MA nécessaire quelle que soit la combinaison
2. M M odule a a fficheur (figure 2)
! Ecran LCD 8 lignes 21 caractères, rétro-éclairage intégré et réglage du contraste au clavier
! 26 touches à impulsion (deux modèles ; diamètre 10 et diamètre 13)
! 13 LEDs de visualisation (alarmes, défauts, états, modes de fonctionnement)
! Boîtier polycarbonate en matière UL, livré avec câble et connecteur pour raccordement sur la carte interface
! Dimensions 192x144x70
! Fixation rapide par équerres et écrous
! IP65 en façade avec joint (non fourni), IP20 à l'intérieur
! Interface homme/machine très convivial : multiples messages écran, diagnostic, états groupe électrogène, ...
3. C C arte i i nterface (figure 1)
! CB = Carte de Base
! CB12 = Carte de Base avec option 1 et option 2 intégrées
! Electronique dans un boîtier en tôle (base + couvercle)
! Dimensions : 435x263x31
! Bus de tension ; alternateur, secours et courant continu intégrés à la carte (voir paragraphes 7, 8 et 9)
! Micro-contrôleur 16bits, mémoires (Flash, RAM et EEPROM), horloge temps réel, pile de sauvegarde de l'heure et de la date
! Alimentation de 9 à 33Volts DC et à partir de 6Volts DC, pour la chute de tension au démarrage
! Toute la connectique est intégrée à la carte électronique sur ses deux faces avec sérigraphie complète
Figure 1 1 - C C arte C C B12
4. E E ntrées/Sorties l l ogiques/analogiques
Toutes les entrées et sorties sont affectées à une utilisation bien déter-
minée (voir tableaux ci-dessous).
type
signation de l'entrée logique
désignation de l'entrée logique
D
ion d'huile
pression d'huile
D
érature d'eau
température d'eau
A ou D
au bas fuel réservoir journalier
niveau bas fuel réservoir journalier
d'urgence
arrêt d'urgence
D
harge ou court-circuit
surcharge ou court-circuit
A ou D
mostat préchauffage eau
thermostat préchauffage eau
C
extérieur de démarrage
ordre extérieur de démarrage
C
au bas eau radiateur
niveau bas eau radiateur
D
r position contacteur Normal
retour position contacteur Normal
C
C
r position contacteur Secours
retour position contacteur Secours
D
d'urgence extérieur
arrêt d'urgence extérieur
D
érature d'huile
température d'huile
D
au bas d'huile
niveau bas d'huile
que préchauffage eau
manque préchauffage eau
A ou D
ut chargeur de batterie
défaut chargeur de batterie
A ou D
nchement différentiel ou CPI
déclenchement différentiel ou CPI
A ou D
nce relais différentiel
présence relais différentiel
D
nce CPI
présence CPI
D
nction aéro-refroidisseur
disjonction aéro-refroidisseur
D
D
au bas eau aéro-refroidisseur
niveau bas eau aéro-refroidisseur
A ou D
nction pompe fuel 1
disjonction pompe fuel 1
A ou D
de rétention
bac de rétention
0 cuve
CF80 cuve
C
au bas fuel cuve extérieure
niveau bas fuel cuve extérieure
A ou D
mutateur EJP (*)
commutateur EJP (*)
C
EJP (*)
top EJP (*)
C
vis EJP (*)
préavis EJP (*)
C
(*) : uniquement pour la France
CB
CB1
CB
CB12
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Figure 2 2 - M M odule a a fficheur
type
ignation de la sortie logique
désignation de la sortie logique
mande électrovanne fuel
commande électrovanne fuel
T
mande démarreur 1
commande démarreur 1
T
mande préchauffage bougie
commande préchauffage bougie
T
mande préchauffage eau
commande préchauffage eau
T
T
mande klaxon (défaut général)
commande klaxon (défaut général)
R
mande contacteur Normal
commande contacteur Normal
R
mande contacteur Secours
commande contacteur Secours
T
mande clapet étouffoir
commande clapet étouffoir
mande deuxième démarreur
commande deuxième démarreur
T
mande électro-volet
commande électro-volet
R
mande pompe fuel 1
commande pompe fuel 1
T
t d'information CPI
report d'information CPI
R
type
nation de l'entrée analogique
désignation de l'entrée analogique
Ω
ation pression d'huile
indication pression d'huile
Ω
ation température d'eau
indication température d'eau
Ω
ation niveau fuel RJ
indication niveau fuel RJ
Ω
ation température d'huile
indication température d'huile
type
entrée/sortie spécifique
entrée/sortie spécifique
ana.
ation alternateur de charge
excitation alternateur de charge
Nota : le choix Alarme ou Défaut est fait par programmation
Légende :
A=Alarme, D=Défaut, ana.=analogique, C=Commande
T=Transistor, R=Relais, Ω=résistif, RJ= réservoir journalier
CB
CB1
CB
CB12
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CB
CB1
CB
CB12
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CB
CB1
CB
CB12
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