Ingersoll Rand Intellisys Niveau 1 1.06F Manuel D'utilisation page 23

Table des Matières

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Tous les symboles relatifs au paramètres moteur sont représentés dans le tableau ci-après.
numéro du symbole
(représentation d'une pompe à carburant)
(représentation d'un galvanomètre)
(représentation d'une batterie de groupe
(représentation d'une burette d'huile)
(représentation d'un thermomètre avec une goutte
(représentation d'un thermomètre avec niveau de
liquide de refroidissement)
6 - A A utres s s ymboles
! Disparition de la tension réseau (symbole 9)
La disparition de la tension réseau (ou disparition secteur) est réprésenté à l'écran par un transformateur barré.
La temporisation de micro-coupure (paramètre 103 du menu Tempos) est visualisée à côté du symbole et se
décrémente automatiquement de la valeur de réglage à 0.
(symbole 3) (%)
(symbole 4) (RPM)
(symbole 5) (Volts)
(symbole 9) : 12''
! Retour de la tension réseau (symbole 10)
Le retour de la tension réseau (ou retour secteur) est représenté à l'écran par un transformateur. La temporisation de
retour secteur (paramètre 104 du menu Tempos) est visualisée à côté du symbole et se décrémente automatiquement de la valeur de
réglage à 0.
(Amps)
I1
(Amps)
I2
(Amps)
I3
(symbole 10) : 2' 15''
symbole 3
symbole 4
symbole 5
électrogène)
symbole 6
symbole 7
d'huile)
symbole 8
exemple d'écran montrant que la tension réseau n'est plus disponible. Il reste 12 secondes avant le
50
démarrage du groupe électrogène (temporisation de micro-coupure).
0
24.2
exemple d'écran montrant que la tension réseau est de nouveau disponible. Il reste deux minutes et
6 6 4 4 5 5
quinze secondes avant le basculement automatique du groupe électrogène vers le réseau (tempori-
sation de retour secteur).
6 6 8 8 0 0
6 6 5 5 3 3
Nota : les deux symboles précédents ne peuvent être visualisés que si le paramètre de commande de
type 2 est à 1 (voir paragraphe 2.1.1).
pictogramme utilisé
niveau de fuel dans le réservoir
désignation
journalier
vitesse moteur
tension batterie
pression d'huile moteur
température d'huile moteur
température du liquide de
refroidissement
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