Remisage; Préparation Du Système De Pulvérisation; Préparation Du Moteur; Préparation Du Circuit D'alimentation - Toro 1200 Manuel De L'utilisateur

Remisage

Pour préparer la traceuse de lignes au remisage saisonnier,
suivez les procédures d'entretien préconisées.
Reportez-vous à la rubrique Entretien du manuel.
Remisez la machine dans un local frais, propre et sec.
Couvrez la machine pour la garder propre et la protéger.
Préparation du système de
pulvérisation
1. Nettoyez le système de pulvérisation.
2. Placez le levier de rinçage/traçage en position de
rinçage et rincez/videz la cuve.
3. Placez le levier de rinçage/traçage en position de
traçage.
4. Versez un gallon de solution antigel RV sans alcool
antirouille dans la cuve de peinture.
5. Faites fonctionner la pompe pour faire circuler la
solution antigel, puis activez le levier de commande de
traçage jusqu'à ce qu'elle sorte par la buse.
6. Videz la cuve d'eau fraîche.
7. Vidangez la solution antigel excédentaire de la cuve.
Préparation du moteur
1. Vidangez le carter moteur quand le moteur est encore
chaud (voir Vidange de l'huile moteur).
2. Enlevez la bougie.
3. Au moyen d'une burette, injectez environ une cuillère
à soupe d'huile dans le trou de la bougie.
4. Faites tourner le moteur lentement plusieurs fois à
l'aide du lanceur pour bien répartir l'huile.
5. Remontez la bougie, mais sans la reconnecter.
Préparation du circuit
d'alimentation
Vidangez le réservoir de carburant avant de remiser la
machine.
1. Laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête,
faute de carburant.
2. Amorcez et remettez le moteur en marche.
3. Laissez le moteur tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête de
nouveau. Le moteur est suffisamment sec lorsque vous
ne pouvez plus le faire démarrer.
Attention
L'essence peut s'évaporer si vous la conservez
trop longtemps ; les vapeurs de carburant
risquent en outre d'exploser si elles rencontrent
une flamme nue.
• Ne conservez pas l'essence trop longtemps.
• Ne remisez pas la machine avec du carburant
dans le réservoir ou le carburateur dans un
local fermé où se trouve une flamme nue
(veilleuse d'un chauffe-eau ou d'une chaudière
par exemple).
• Laissez refroidir le moteur avant de ranger la
machine dans un local fermé.
Informations générales
1. Enlevez les saletés et les débris d'herbe sèche sur les
ailettes de refroidissement de la culasse du moteur et
le carter de la soufflante.
2. Enlevez la saleté et la crasse des surfaces externes du
moteur, du capot et du dessus du carter de la traceuse
de lignes.
3. Effectuez l'entretien du filtre à air (voir Entretien du
filtre à air).
4. Serrez tous les écrous, boulons et vis.
5. Retouchez les points de rouille et les surfaces éraflées
avec de la peinture en vente chez les concessionnaires
agréés.
Remise en service après
remisage
1. Vérifiez le couple de serrage des fixations.
2. Déposez la bougie et faites tourner le moteur
rapidement à l'aide du lanceur pour éliminer
l'excédent d'huile dans le cylindre.
3. Nettoyez ou remplacez la bougie si elle est fendue,
cassée ou si les électrodes sont usées.
4. Posez la bougie. Voir Entretien de la bougie.
5. Procédez aux entretiens requis (voir la rubrique
Entretien du manuel).
6. Faites le plein d'essence fraîche.
7. Contrôlez le niveau d'huile moteur.
8. Branchez la bougie.
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