Vidange Du Réservoir De Carburant Et Nettoyage Du Filtre À Carburant; Entretien De La Bougie; Contrôle Des Courroies - Toro 1200 Manuel De L'utilisateur

10. Branchez la bougie.
11. Faites tourner le moteur pendant environ trois minutes.
12. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes
les pièces en mouvement et recherchez les fuites
d'huile éventuelles autour du filtre.
13. Ajoutez de l'huile pour compenser l'huile qui se
trouve dans le filtre (voir Contrôle du niveau d'huile
moteur).
14. Recyclez le filtre à huile conformément à la
réglementation locale en matière d'environnement.
Vidange du réservoir de
carburant et nettoyage du filtre
à carburant
Le filtre à carburant (crépine) est situé à l'intérieur du
réservoir de carburant. Nettoyez le filtre à carburant toutes
les 100 heures de fonctionnement.
1. Coupez le moteur et laissez-le refroidir.
Important Ne vidangez l'essence que lorsque le
moteur est froid.
2. Débranchez la bougie.
3. Fermez le robinet de carburant.
4. Débranchez le conduit d'alimentation (Fig. 39) en
desserrant le collier au niveau du carburateur.
5. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant.
6. Vidangez toute l'essence du réservoir et de la conduite
d'alimentation dans un bidon homologué.
7. Déposez le réservoir de carburant de la machine.
8. Fermez le robinet de carburant.
9. Versez une petite quantité de carburant dans le
réservoir, agitez le liquide à l'intérieur et versez-le
dans un bidon homologué.
10. Montez le réservoir de carburant et la conduite
d'alimentation.

Entretien de la bougie

Contrôlez la bougie toutes les 100 heures d'utilisation.
Utilisez une bougie NGK BPR5ES ou équivalente.
1. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les
pièces mobiles.
2. Débranchez la bougie.
3. Nettoyez la surface autour de la bougie.
4. Retirez la bougie de la culasse.
Important
Remplacez la bougie si elle est fissurée,
calaminée ou encrassée. Ne nettoyez pas les électrodes,
car des particules risquent de tomber dans la culasse et
d'endommager le moteur.
5. Réglez l'écartement des électrodes de la bougie sur
0,76 mm (Fig. 41).
Figure 41
1. 0,76 mm
6. Posez la bougie et le joint.
7. Vissez la bougie à 23 Nm.
8. Connectez la bougie.
Contrôle des courroies
Les courroies d'entraînement de la traceuse de lignes sont
de conception très durable. Toutefois, l'exposition
normale aux rayons UV, à l'ozone ou aux produits
chimiques peut détériorer les composants en caoutchouc
et entraîner une usure ou une perte de matériau
(fragmentation).
Il est fortement conseillé de vérifier chaque année que les
courroies ne présentent pas d'usure, de fissuration
excessive du siège ou de débris incrustés, et de les
remplacer le cas échéant.
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