Véhicule Résistant À L'eau Et Équipé D'une Électronique Étanche; Précautions Générales; Maintenance En Conditions Humides - Vaterra GLAMIS UNO Manuel De L'utilisateur

VÉHICULE RÉSISTANT À L'EAU ET ÉQUIPÉ D'UNE ÉLECTRONIQUE ÉTANCHE
Votre nouveau véhicule Horizon Hobby
a été conçu et fabriqué en combinant
des composants étanches et des
composants résistants à l'eau vous
permettant d'utiliser ce produit dans
plusieurs "Conditions Humides" inclu-
ant les flaques d'eau, les ruisseaux,
l'herbe humide, la neige et même la
pluie.
Bien que le véhicule possède une
grande résistance vis-à-vis de l'eau,
il n'est pas entièrement étanche et
votre véhicule ne doit PAS être utilisé
comme un sous-marin. Les différents
composants électroniques installés
sur le véhicule, comme le Variateur de
vitesse électronique (ESC), le ou les
servo(s) et le récepteur sont étanches,
cependant la plupart des composants
mécaniques résistent aux projec-
tions d'eau mais ne doivent pas être
immergés.
Les pièces métalliques comme les
roulements, les axes de suspension,
les vis et les écrous ainsi que les
contacts des prises des câbles élec-
triques sont exposés à l'oxydation si
vous n'effectuez un entretien supplé-
mentaire après avoir utilisé le produit
dans des conditions humides. Pour
conserver à long terme les perfor-
mances de votre véhicule et conserver
la garantie, les procédures décrites
dans la section « Maintenance en
conditions humides » doivent être ré-
gulièrement effectuées si vous roulez
dans des conditions humides. Si vous
ne souhaitez pas effectuer la mainte-
nance supplémentaire requise, vous
ne devez pas utiliser le véhicule dans
ces conditions.
ATTENTION : un défaut de soin durant l'utilisation et un non-respect des consignes suivantes peut entraîner un dys-
fonctionnement du produit et/ou annuler la garantie.
PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES
»
Lisez avec attention les procédures de maintenance en con-
ditions humides et vérifiez que vous possédez tous les outils
nécessaires pour effectuer la maintenance du véhicule.
»
Toutes les batteries ne peuvent être utilisées en conditions
humides. Consultez la documentation du fabricant de votre
batterie avant utilisation. N'utilisez pas des batteries Li-Po
dans des conditions humides.
»
La majorité des émetteurs ne résistent pas aux projections
d'eau. Consultez le manuel ou le fabricant de votre émetteur
avant utilisation.
»
Ne jamais utiliser votre émetteur ou votre véhicule sous un
orage.
»
NE JAMAIS utiliser votre véhicule où il pourrait entrer en con-
tact avec de l'eau salée (Eau de mer ou flaque d'eau sur une
route salée), ou de l'eau polluée ou contaminée.
»
Une petite quantité d'eau peut réduire la durée de vie du
moteur s'il n'est pas certifié étanche ou résistant aux projec-
tions d'eau. Si le moteur devient excessivement humide, ap-
pliquez légèrement les gaz pour évacuer le maximum d'eau
du moteur. Faire tourner à un régime élevé un moteur humide
causerait son endommagement rapide.
»
L'utilisation en conditions humides peut réduire la durée de
vie du moteur. La résistance de l'eau cause des efforts plus
importants. Adaptez le rapport de transmission en utilisant
un pignon plus petit ou une couronne plus grande. Cela aug-
mentera le couple (et la durée de vie du moteur) quand vous
roulez dans la boue, dans les flaques profondes ou n'importe
quelle autre condition humide, cela augmente la charge ap-
pliquée au moteur.
/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /

MAINTENANCE EN CONDITIONS HUMIDES

»
Retirez la batterie et séchez ses contacts. Si vous possédez
un compresseur d'air ou une bombe d'air compressé, chas-
sez toute l'humidité qui se trouve dans la prise.
»
Retirez les roues du véhicule et rincez-les à l'aide d'un ar-
rosoir pour retirer la boue et la poussière. Evitez de rincer les
roulements et la transmission.
REMARQUE : Ne jamais utiliser un nettoyeur haute pres-
sion pour nettoyer le véhicule.
»
Utilisez un compresseur d'air ou une bombe d'air compres-
sée pour sécher le véhicule et vous aider à retirer l'eau logée
dans les renfoncements et les recoins.
»
Pulvérisez sur les roulements, la transmission, les vis et
autres pièces métalliques du WD-40® ou autre lubrifiant
anti-humidité. N'en vaporisez pas sur le moteur.
»
Laissez le véhicule sécher avant de le stocker. L'eau (et
l'huile) peuvent continuer à s'écouler durant quelques heu-
res.
»
Augmentez la fréquence d'inspection, de démontage et de
lubrification des éléments suivants:
•
Les axes de roues et roulements des fusées avant et
arrière.
•
Tous les boitiers de transmissions, pignons et différenti-
els.
•
Le Moteur—nettoyez le à l'aide d'un aérosol de nettoyant
moteur et lubrifiez les paliers à l'aide de lubrifiant pour
roulements.
FR