Briggs & Stratton VANGUARD 540000 Instructions D'utilisation Et De Maintenance page 41

CONTROLLO E RABBOCCO DELL'OLIO
Fig. 3
• Controllare sempre il livello dell'olio prima di avviare il motore.
• Controllare il livello tutti i giorni oppure ogni otto (8) ore
di funzionamento Ê.
• Mantenere il livello dell'olio sul segno FULL Ë.
• Non rabboccare eccessivamente.
Procedura di rabbocco dell'olio:
1.
Aggiungere prima 2 litri (67 once).
2.
Accendere il motore e farlo funzionare al minimo per 30 secondi.
Vedere le Istruzioni per l'avviamento.
3.
Spegnere il motore ed attendere 30 secondi.
Aggiungere lentamente olio finché non raggiunge il segno Full
4.
sull'asta di livello.
Procedura di controllo dell'olio:
1.
Posizionare il motore in piano. Pulire l'area intorno a filtro dell'olio
e asta di livello Ì.
2.
Togliere l'asta di livello e pulirla con un panno.
3.
Reinserire l'asta di livello, quindi toglierla e controllare il livello
dell'olio. L'olio deve raggiungere il segno FULL sull'asta di livello Ë.
4.
All'occorrenza, rabboccare lentamente l'olio.
5.
Rabboccare fino al segno FULL sull'asta di livello − ricontrollare.
6.
Reinserire correttamente l'asta di livello.
RACCOMANDAZIONI SUL CARBURANTE
Utilizzare benzina senza piombo fresca e pulita con un minimo di 85 ottani.
La benzina fresca previene la formazione di depositi gommosi nel sistema
di alimentazione o nei componenti principali del carburatore. Acquistare
la benzina in modo che possa essere utilizzata entro 30 giorni.
•
Non utilizzare benzina contenente metanolo.
•
Non mescolare olio e benzina.
•
Per una migliore protezione del motore, utilizzare l'additivo per
carburante Briggs & Stratton, disponibile presso i Centri di Assistenza
Autorizzati Briggs & Stratton (P/N 5041 oppure in versione monouso).
Questo motore è omologato per l'alimentazione a benzina. Sistema
di controllo delle emissioni di scarico: EM (Engine Modifications).
ATTENZIONE:
Le benzine ossigenate o riformulate sono miscelate con alcoli
o eteri. Una quantità eccessiva di queste benzine miscelate
può danneggiare l'impianto di alimentazione o provocare problemi
di prestazioni. Nel caso in cui sorgano anomalie di funzionamento,
utilizzare benzina con una minore percentuale di alcoli o eteri.
RABBOCCO DEL CARBURANTE
1.
Togliere il tappo del carburante.
AVVERTENZA
Rabboccare il serbatoio fino a circa
3-4 cm dal bordo superiore del serbatoio
per consentire al carburante di
espandersi. Prestare attenzione a non
riempire eccessivamente il serbatoio.
2.
Reinstallare il tappo prima di avviare il
motore.
AVVIAMENTO/ARRESTO
AVVERTENZA
PRESSOSTATO DELL'OLIO
Se il motore è dotato di pressostato dell'olio, esso attiverà una spia di
allarme o spegnerà il motore in caso di basso livello dell'olio. (Fare
riferimento alle istruzioni fornite dal produttore dell'attrezzatura per
verificare il tipo di equipaggiamento del proprio motore).
Vedere PRESSIONE DELL'OLIO nella SEZIONE MANUTENZIONE
per le istruzioni di rabbocco dell'olio.
AVVIAMENTO IN CLIMA FREDDO:
♦ Utilizzare un olio di tipo adeguato per la temperatura
di avviamento prevista. Vedere Olio.
♦ Per facilitare l'avviamento, utilizzare benzina fresca, con
maggiore volatilità.
♦ Rimuovere l'attrezzatura esterna/gli eventuali carichi dal motore.
(Vedere le istruzioni per l'uso dell'attrezzatura.)
♦ Prima di avviare il motore, aprire il rubinetto del carburante,
se previsto.
♦ Lasciar riscaldare il motore per alcuni secondi o minuti,
a seconda della temperatura esterna.
♦ Aprire gradualmente l'aria.
♦ Per ottenere le massime prestazioni e durata, utilizzare il
motore con il comando dell'aria APERTO ed il comando
.
acceleratore in posizione FAST
PER AVVIARE IL MOTORE
Fig. 4
1. Aprire il rubinetto del carburante Ê (se previsto).
2. Portare il comando dell'aria in posizione CHOKE o START Ë.
Portare il comando acceleratore (se previsto) in posizione FAST Ì.
3.
4.
Portare l'interruttore a bilanciere (se previsto) in posizione ON
oppure RUN Í.
5. Inserire la chiave e portarla in posizione START Î.
ATTENZIONE:
Per prolungare la vita utile del motorino di avviamento, effettuare
brevi tentativi di avviamento (max 5 secondi, quindi attendere un
minuto). Per la ricarica della batteria, seguire le istruzioni del produttore
dell'attrezzatura.
6.
Lasciar riscaldare il motore.
Se è presente lo starter.
Portare lentamente il comando dell'aria verso la posizione MARCIA.
Prima di agire sul comando dell'aria, attendere che il motore funzioni
in modo lineare.
AVVERTENZA
Il produttore dell'attrezzatura sulla quale è installato il
presente motore specifica il regime massimo consentito
per il motore. NON SUPERARE il suddetto regime.
PER SPEGNERE IL MOTORE
Fig. 4
1. Portare il comando acceleratore in posizione SLOW Ì (se previsto).
2. Portare la chiave in posizione OFF Î. Rimuovere la chiave
e conservarla fuori dalla portata dei bambini.
3. Portare l'interruttore a bilanciere Í (se previsto) in posizione OFF
oppure STOP.
4. Chiudere il rubinetto del carburante Ê (se previsto).
MOTORI A METANO / GAS
PROPANO LIQUIDO (GPL)
RACCOMANDAZIONI SUL CARBURANTE
•
Utilizzare un carburante fresco e pulito, privo di condensa o particelle
in sospensione. L'uso di carburanti che non rientrano nelle specifiche
raccomandate può compromettere le prestazioni del motore.
•
Nei motori a GPL, si raccomanda di utilizzare un GPL di tipo
commerciale HD5. Il carburante deve avere un tenore energetico
3
minimo di 2500 BTU/ft con un contenuto massimo di propilene del
5%, di butano e gas pesanti del 2,5% ed un contenuto minimo di
propano del 90%.
•
I motori a metano o GPL sono omologati per il funzionamento a
metano oppure gas propano liquido.
AVVERTENZA
L'attrezzatura su cui è installato il motore è dotata di
una valvola di sicurezza
intercettazione" del gas. NON utilizzare l'attrezzatura
se la valvola di intercettazione" del gas è mancante o
difettosa.
RABBOCCO DEL CARBURANTE
Per informazioni sul rifornimento di metano o GPL, leggere le istruzioni
per l'uso fornite dal produttore dell'attrezzatura.
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PER AVVIARE IL MOTORE
Inserire la chiave e portarla in posizione START.
ATTENZIONE:
Per prolungare la vita utile del motorino di avviamento, effettuare brevi
tentativi di avviamento (max 5 secondi, quindi attendere un minuto).
Per la ricarica della batteria, seguire le istruzioni del produttore
dell'attrezzatura.
PER SPEGNERE IL MOTORE
Portare la chiave in posizione OFF. Rimuovere la chiave e conservarla
fuori dalla portata dei bambini.
MANUTENZIONE
Una manutenzione regolare migliora le prestazioni e prolunga la durata
del motore. Per l'assistenza, rivolgersi ad un Centro di Assistenza
Autorizzato Briggs & Stratton. Utilizzare esclusivamente ricambi
originali Briggs & Stratton. Altri componenti possono presentare
minori prestazioni, danneggiare il motore e provocare gravi
lesioni personali. Inoltre, l'uso di altri componenti invaliderà la garanzia.
MOTORE E RELATIVI COMPONENTI
Si raccomanda di rivolgersi ad un Centro di Assistenza Autorizzato
Briggs & Stratton per la manutenzione e la riparazione del motore
e dei relativi componenti. Utilizzare esclusivamente ricambi originali
Briggs & Stratton.
Effettuare le seguenti operazioni agli intervalli raccomandati:
Ogni 8 ore o giornalmente
D Controllare il livello dell'olio
D Controllare che non vi siano perdite d'olio
Ogni 50 ore
D Controllare il gioco delle valvole *
D Pulire il parascintille (se previsto)
Ogni 100 ore o ogni stagione
D Cambiare l'olio *
D Sostituire il filtro dell'olio *
D Pulire il filtro dell'aria **
D Controllare il gioco delle valvole sui motori a metano / GPL.
Ogni 250 ore
D Controllare il gioco valvole
D Controllare l'elettrolito della batteria
Ogni 400 ore
D Sostituire la cartuccia del filtro dell'aria **
D Sostituire il filtro del carburante
Ogni 600 ore
D Sostituire la cartuccia del filtro di sicurezza
Ogni anno
D Sostituire le candele
Cambiare l'olio dopo le prime 5-8 ore di
*
funzionamento, quindi ogni 100 ore o stagione.
Qualora il motore venga utilizzato a pieno carico o con
temperature elevate, cambiare l'olio ogni 50 ore.
Controllare il gioco delle valvole dopo le prime
50 ore d'uso, quindi ogni 250 ore.
** Pulire più spesso in caso di polvere o detriti nell'aria.
Sostituire il filtro dell'aria nel caso in cui sia molto
sporco.
SOSTITUZIONE DI OLIO E FILTRO
DELL'OLIO
Fig. 5
L'olio ed il filtro devono essere sostituiti dopo le prime 5-8 ore
di funzionamento, quindi ogni 100 ore.
automatica di
1.
Con il motore spento ma ancora caldo, rimuovere il tappo di spurgo
dell'olio Ê e spurgare l'olio in un contenitore appropriato.
Reinstallare il tappo di spurgo.
2. Rimuovere il filtro dell'olio Ë. Prima di installare il nuovo filtro, oliare
leggermente la guarnizione del filtro con olio motore fresco e pulito.
3.
Avvitare manualmente il filtro finché la guarnizione non tocca
l'adattatore del filtro dell'olio. Serrare ulteriormente di 1/2-3/4 di giro.