Avant Utilisation - Torqueedo Ultralight 403 A Traduction Du Mode D'emploi Original

Sécurité
5.2.4

Avant utilisation

AVER TISSEMENT !
Danger de mort dû à un bateau impossible à manoeuvrer !
Cela peut entraîner des problèmes de santé graves, voire la mort.
Avant de partir, renseignez-vous sur la zone de navigation envisagée et te-
nez compte des prévisions météorologiques et des conditions de navigation
annoncées.
Procurez-vous, en fonction de la taille du bateau, les équipements de sécuri-
té habituels (ancre, rames, moyens de communication, éventuellement mo-
teur de secours).
Avant de partir, vérifiez que le système ne présente pas de problèmes méca-
niques.
Naviguez uniquement si le système est en parfait état.
Seules sont habilitées à faire fonctionner le système Ultralight les personnes
ayant une qualification adaptée et présentant les capacités physiques et intellec-
tuelles requises. Respectez la réglementation nationale en vigueur.
En tant que pilote du kayak/bateau, vous êtes responsable de la sécurité des per-
sonnes à bord et des embarcations et personnes se trouvant à proximité. Par
conséquent, respectez impérativement les règles de comportement de base pour
la conduite d'un bateau et lisez attentivement ce mode d'emploi.
Une prudence particulière est requise lorsque des personnes se trouvent dans
l'eau, même si vous naviguez à vitesse réduite.
Respectez les recommandations du fabricant du bateau concernant la motorisa-
tion autorisée pour votre kayak/bateau. Ne dépassez jamais les limites indiquées
en matière de chargement et de puissance.
Vérifiez l'état et l'ensemble des fonctions du système Ultralight (y compris l'ar-
rêt d'urgence) à faible puissance avant chaque trajet, voir Chapitre 11.2, "Inter-
valles de maintenance".
Familiarisez-vous avec tous les éléments de commande du système Ultralight.
Vous devez avant tout être capable d'arrêter rapidement le système Ultralight en
cas de besoin.
Arrêtez immédiatement le moteur si quelqu'un passe par-dessus bord.
N'ouvrez pas le boîtier de la batterie.
Protégez la batterie des dommages mécaniques. Si son boîtier est endommagé,
n'utilisez plus la batterie et ne la chargez plus.
Ne rechargez la batterie que sous la surveillance d'un adulte et sur un support
ininflammable.
Chargez la batterie à une température ambiante comprise entre 0 et 45 °C.
N'oubliez pas que, depuis 2009, il est interdit de transporter des batteries au li-
thium d'une capacité supérieure à 100 Wh dans ses bagages sur les avions de
ligne. La batterie de votre moteur Ultralight dépassant cette valeur, elle ne peut
ni être emportée en bagage à main, ni être mise en soute.
La batterie est déclarée marchandise dangereuse de classe 9 (ONU). Un envoi
par l'intermédiaire d'une compagnie de transport doit être effectué dans l'em-
ballage d'origine. Le transport privé n'est pas soumis à cette réglementation. Lors
d'un transport privé, veillez à ce que le boîtier de la batterie ne soit pas endom-
magé.
En cas d'entraînement externe (remorquage du kayak/bateau, navigation sous
voiles, entraînement par d'autres moteurs), sortez le bloc moteur de l'eau pour
éviter d'endommager l'électronique.
Tenez compte du fait que, si vous naviguez à plein régime avec des températures
ambiantes élevées, le moteur réduit automatiquement sa vitesse afin d'éviter une
surchauffe de la batterie. Cela vous est signalé par un thermomètre clignotant
sur l'écran (mode de protection de la température).
NL FR
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