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Nota: Il se peut que de l'air puisse s'introduire dans le système hydraulique ce qui diminue les performance du cric.
Purgez le système hydraulique en suivant les étapes décrites ci-dessous (Schéma 6).
1. Retirer le capot supérieur du cric.
2. Dévisser la vis d'un demi tour.
3. Fermer la soupape de décharge.
4. Actionner la pompe d'air tout en serrant et
desserrant simultanément la vis.
5. Serrez la vis quant le piston commence à lever.
Vérifier que le piston atteint sa position maximum de levé.
Nettoyage du filtre à air:
1. Retirer régulièrement le filtre à air (#10-22) situe dans le corps de la valve d'air (#10-1) (voir Schéma 7).
Laver le filtre à air avec un solvant puis sécher le à l'air comprimé en s'assurant qui n'y ai plus de saleté.
2. Retire régulièrement le filtre à air de la vis comme Montré sur le schéma 8.
Laver et sécher le filtre comme indiqué le paragraphe ci-dessus.
Stockage:
Assurez vous pour le stockage que le piston soit complètement rétracté.
Ne pas stocker le cric hydro-pneumatique à l'extérieur. Toujours le stocker à l'intérieur dans un endroit sec et propre.
Pour la mise en route retirez le capuchon de la vis de mise à l'air du réservoir d'huile.
Le capuchon doit être utilisé pour le transport sans cela il peut y avoir une fuite d'huile.
Schéma 7
Pompe d'air
Schéma 8
Corps de la valve d'air (#10-1)
Filtre à air (#10-22)
Réservoir d'huile
Filtre à air
Soupape de décharge
Vis
Schéma 6
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