Table des Matières
Publicité
Liens rapides
Publicité
Table des Matières
Manuels Connexes pour Advance XI
Sommaire des Matières pour Advance XI
- Page 1 Manuel d’utilisation Edition 1 / 08_2018...
-
Page 3: Table Des Matières
Sommaire Thank you for flying ADVANCE....... . . 4 Voler avec une aile mouillée ......27 A propos d’ADVANCE . -
Page 4: Thank You For Flying Advance
Internet, www. advance. ch/fr/securite. Tu trouve- ras également la version actuelle de ce manuel d’utilisation ainsi que d’autres informations sur www.advance.ch. A présent, nous te souhaitons beaucoup de plaisir avec la XI et tou- jours un « happy landing ». L’équipe ADVANCE... -
Page 5: A Propos D'advance
Cette tâche est assurée par un réseau de service qui s’étend dans le monde entier. L’échange permanent d’expériences avec les clients apporte continuellement de nouvelles connaissances qui sont à leur tour intégrées dans les produits ADVANCE : ainsi le « Cercle de service » est bouclé. -
Page 6: Xi - Allround Tourer
Laisse ta propre empreinte et raconte ton histoire : une nouvelle voie à extrême pour toi ? Aucun problème. La XI peut – elle ne doit pas ! Tu fi- travers des terres inconnues, ton premier vol bivouac, un voyage à tra- xes toi-même les limites. -
Page 7: Exigences Envers Le Pilote
EN B tout en bénéficiant du maniement, ment passer en revue une liste de contrôles de départ. de la précision et des performances d’une aile EN C. La XI 2 est aussi Chaque pilote porte l’entière responsabilité des risques encourus lors bien adaptée au pilote de thermique expérimenté... -
Page 8: Handle With Care
à l’usure et aux détériorations en cas d’utilisation inappropriée. Il ne faut jamais trainer la XI au sol. Les objets pointus et coupants comme les pierres ou les branches peuvent abîmer le tissu et les suspentes. -
Page 9: Mise En Service De L'aile
Mise en service de l’aile La XI 2 appartient à la catégorie des « engins volants légers » avec une de la longueur des suspentes ou la fixation d’autres élévateurs ou mail- mas se à vide de moins de 120 kg. -
Page 10: Système D'accélérateur Avec Spi
Compte tenu de ses performances élevées, le choix de la vi- tesse pour un planer optimal joue donc un rôle important. Pour simplifier, les positions du SPI sur la XI sont illustrées pour le vent contraire, le taux d’ascension escompté et le taux de chute. Les posi- tions indiquées ne sont néanmoins valables qu’en tenant compte d’une... - Page 11 (prise en compte du taux d’ascension escompté) de la théorie de McCready. L’accélérateur de la XI peut être réglé à l’aide du SPI de manière à pouvoir utiliser entièrement la course. Celui-ci est parfaitement réglé...
- Page 12 (mieux adapté aux longues jambes). L’accélérateur de la XI est conçu de telle manière qu’en vol accéléré, c’est-à-dire lorsque l’angle d’incidence est modifié, le profil de l’aile est conservé...
-
Page 13: Des Sellettes Appropriées
XI puisse être entièrement mis à profit. Les sellettes En tant que parapente monoplace la XI se range sous le § 1 IV Nr. 1 ADVANCE IMPRESS ou LIGHTNESS conviennent particulièrement bi- AirVZO i. d. F. du 25.07.2013 dans la catégorie “Light Air Sport Device en, car la XI a été... - Page 14 à une seule taille de parapente. Les plages de poids idéal au décollage de la XI proposent le meilleur compromis Si tu voles sous la XI en dehors de sa plage de poids continue entre vitesse et performance ascensionnelle en conditions de vol nor- (Seamless Weight Range), dans la partie supérieure de sa plage de...
-
Page 16: Comportement En Vol
à toi et s’étend librement vers le haut, tu es assuré que l’éléva- vent, de la surface et de la pente du site de décollage parce que la XI teur n’est pas torsadé de 180°. Pour une aide maximale lorsqu’on at- monte de façon exceptionnellement facile en raisons de la légèreté... - Page 17 La XI dispose d’élévateurs A séparés. Pour le décollage, nous conseil- lons d’utiliser tous les élévateurs A. La XI se gonfle parfaitement à par- Décollage par vent fort (gonflage face à l’aile) tir du milieu et monte bien dans l’axe sans effort particulier.
-
Page 18: Vol Normal
Virages Dans des conditions aérologiques calmes, on obtient la meilleure Le débattement utile des commandes de la XI est court et précis. Dès finesse lorsque les commandes de la XI sont totalement relâchées. En qu’on a dépassé la garde, l’aile réagit de manière très directe et pro- freinant légèrement, on obtient le taux de chute minimum. -
Page 19: Vol Accéléré
De plus, grâce au suspentage à trois en vol accéléré, sinon, tu te retrouves en configuration de la plus rangées et au choix du profil, la XI peut être accélérée de manière effi- mauvaise finesse sans en tirer aucun avantage. -
Page 20: Pilotage Avec Le Système De Contrôle De L'incidence "Pitch-Control-System
Control” de l’élévateur C agit également au niveau des B. Quand el- le est accélérée, la XI peut se piloter et se contrôler de façon active à Attention : les suspentes de freins ne doivent jamais être en l’aide des élévateurs C/B, au lieu de l’accélérateur et du transfert de tension en vol complètement accéléré. -
Page 21: Fermetures
En revanche, tu ne dois donner que des impulsions mesurées du côté encore ouvert, afin La XI convainc par son profil très tendu et stable. Avec un style de d’éviter un dérochage de l’aile. Ce côté génère encore suffisamment de vol actif, les fermetures peuvent être presque entièrement évitées en... -
Page 22: Descente Rapide
Fermetures symétriques des bouts d’aile (oreilles) Attention : Lorsqu’on simule une fermeture frontale, il faut im- pérativement saisir les deux branches de l’élévateur A et les ti- La XI dispose d’élévateurs A dédoublés qui facilitent la manœuvre des rer vers le bas. oreilles. - Page 23 Spirale engagée Parce que la XI est une aile très agile et précise, elle entre facilement Pour un confort de vol optimal lors de cette manœuvre, nous te et rapidement en spirale ; on peut donc vite et facilement atteindre un conseillons une position assise neutre sans déplacement actif de poids...
-
Page 24: Décrochage Aérodynamique
XI puisse repas- Attention : la XI est certifiée pour les sellettes de type GH (sans ser en vol normal de manière autonome. croisillons rigides). Les sellettes de type GX (avec croisillons ac- Si tu décroches totalement ton aile, elle passe en vrille ou rotation né-... - Page 25 à un décrochage complet. Ici il est important que tu ne maintiennes pas tes mains complètement en bout de cour- La XI a une course de freins courte quand il s’agit de piloter, mais un se des freins pendant toute la procédure de décrochage, omettant ain- point de décrochage situé...
-
Page 26: Atterrissage
B. mandée pour parvenir à un décrochage complet. En cas de pluie ou quand la voilure est mouillée, la XI est, comme Attention : une maîtrise correcte du décrochage demande be- toutes les ailes, plus sujette au parachutage. Si ton aile mouillée entre aucoup de pratique. -
Page 27: Voler Avec Une Aile Mouillée
Voler avec une aile mouillée Attention : les inversions dynamiques de virages entrainent de forts mouvements pendulaires du pilote. Il faut les éviter lors- En volant avec une aile mouillée, on court le risque d’un décrochage qu’on est proche du sol. parachutal. -
Page 28: Décollage Au Treuil
Décollage au treuil La XI est adaptée au décollage au treuil. Au moment du départ, veille à ce que l’aile soit disposée au sol, par vent nul, en arrondi très pronon- cé ou en accent circonflexe, afin qu’elle se remplisse progressivement et d’abord par le centre. -
Page 30: Pliage
Cas général deux au-dessus de la partie du bas. La XI doit être pliée cellule par cellule. Il existe plusieurs méthodes. Maintenant plie le parapente à la dimension de la largeur du sac inter- Nous recommandons celle décrite ici : Rassembler tout d’abord toutes ne, comme d’habitude (voir illustration): Plie d’abord la partie du bord... - Page 31 XI. que tu as auparavant regroupés de façon à bien les maintenir ensemb- Ne laisse pas ton aile exposée au soleil sans raison, et ne la soumets le.
-
Page 32: Maintenance Et Contrôles
§ Suspentes température ambiante, ou à l’extérieur, à l’ombre. Les suspentes en aramide « Magix Pro » d’Edelrid utilisées sur le XI Rincer abondamment à l’eau douce une aile qui est entrée en § sont considérablement plus résistantes que les suspentes gainées tra- contact avec de l’eau salée. -
Page 33: Contrôle
« Service » ou sur www.advance.ch. La consigne générale de contrôle des parapentes ADVANCE fait par- tie intégrante du manuel d’utilisation de la XI. Elle comprend aussi les données techniques et les longueurs des suspentes. -
Page 34: Réparations
être d’un taille différente. Tu trouveras des instructions plus détail- lées dans la rubrique « Eine detaill » de notre site www.advance.ch. Les petites réparations sont à considérer comme des exceptions à ce principe général. Il peut s’agir par exemple de réparer des petites dé- Réparations des suspentes... -
Page 35: Élimination
Élimination La protection de l’environnement joue un rôle important dans le choix des matériaux et dans la fabrication d’un produit ADVANCE. Nous uti- lisons exclusivement des matériaux sans danger pour l’environnement et qui sont soumis à un contrôle permanent quant à la qualité et au respect de l’environnement. -
Page 36: Données Techniques
Débattement sym. max. avec poids en vol max. Autres dispositifs ajustables / amovibles / variable Fourchette de poids ou la XI obtient le meilleur rendement entre la vitesse de vol et la montée en thermique. * ** Pilote, aile, équipement. -
Page 37: Matériaux Utilisé
Matériaux utilisé Les matériaux utilisés pour la construction de la XI ont été soigneusement sélectionnés afin de garantir à nos ailes une excellente tenue dans le temps. Ils sont longuement testés en conditions réelles d’utilisation. Bord d‘attaque 32 Universal, 70032 E3W... -
Page 38: Homologation
Homologation La XI est homologuée LTF et EN. Les rapports de tests peuvent être téléchargés sur www.advance.ch. Les classifications d’homologation ne fournissent que des informations restreintes sur le comportement en vol d’une aile dans un air turbu- lent et thermiquement actif. La classification est réalisée avant tout sur la base de manœuvres de vol extrêmes provoquées en atmosphère... -
Page 39: Service
Sur www.advance.ch, tu trouveras des informations complètes sur Après l’achat, crée un MyADVANCE-Account et enregistre ton aile di- ADVANCE et ses produits ainsi que des adresses qui te seront utiles si rectement en ligne sur www.advance.ch/garantie. Tu profites ainsi de tu as des questions. -
Page 40: Garantie
Garantie Dans le cadre de la garantie ADVANCE, nous nous engageons à re- médier à d’éventuelles défaillances de nos produits dues à un défaut de fabrication. Afin de pouvoir faire valoir la garantie, il faut informer ADVANCE du défaut dans les plus brefs délais et envoyer le produit... -
Page 41: Description
Description Ouvertures du bord d’attack Extrados Intrados Paroi intercellulaire Zellen Winglet Ouvertures de vidage... -
Page 42: Plan Du Suspentage
21 / 23 / 25 / 27 / 29 Plan du suspentage 2StAB 2StC BST up 3CD2 3CD1 BST low 4CD1 SL Up SL Low... -
Page 43: Les Élévateurs
Les Élévateurs Softlinks Poulie de guidage de l’accélérateur Speed Performance Indicator (SPI) Marquage du SPI Attache rapide Système d’accélération à 2 phases Pilotage aux élévateurs C Suspente de Pitch-Control Poulie de frein souple Émerillon Bouton pression Easy Connect System Point d’attache... -
Page 44: Noeud De Chaise
Noeud de chaise... -
Page 45: Instructions Pour Softlinks
Instructions pour softlinks... - Page 46 a d v a n c e t h u n a g + 41 3 3 225 70 10 i n f o @ a d v a n c e.c h u t t i g e n g s t r a s s e 87 w w w.