Identification Du Moteur (Résistance Stator) - Siemens MICROMASTER 420 Instructions De Service

3 Fonctions
3.5.4 Identification du moteur (résistance stator)
Le MICROMASTER possède un procédé de mesure permettant de déterminer la
résistance stator.
Pour des raisons de régulation, il est fortement recommandé d'effectuer
l'identification. C'est ainsi que la résistance stator joue un rôle important pour la
surélévation de tension dans le cas de la caractéristiques U/f. L'identification du
moteur est nécessaire, surtout en présence de câbles de grande longueur ou en
cas d'utilisation de moteurs d'autres constructeurs.
Après l'activation de l'identification du moteur par le paramètre P1910, l'alarme
A0541 est immédiatement générée. L'ordre MARCHE lance l'identification du
moteur, et les différents signaux d'excitation (tensions de courant continu ou
alternatif) sont appliqués au moteur. La mesure est exécutée avec le moteur
immobilisé et dure à chaque fois (P1910 = 1), calcul des données compris, entre
20 s et 4 min. Le temps d'identification dépend du type de moteur et augmente
avec sa taille.
L'identification du moteur doit être effectuée sur un moteur froid afin que les
résistances du moteur enregistrées puissent être mises en correspondance avec le
paramètre de température ambiante. Ce point est essentiel pour obtenir en service
une adaptation correcte en température des résistances.
L'identification du moteur utilise les résultats du "paramétrage complet" P0340 = 1
ou les derniers paramètres enregistrées du schéma équivalent du moteur. C'est
pourquoi, la répétition de l'identification (jusqu'à 3 fois) apporte une amélioration
des résultats.
ATTENTION
L'identification du moteur ne doit pas être effectuée avec des charges
dangereuses (par ex. des charges suspendues dans le cas d'une application
de grue). Avant le démarrage de l'identification du moteur, la charge
dangereuse doit être sécurisée (par ex. en déposant la charge au sol ou en
l'immobilisant au moyen du frein de maintien de moteur).
Après le lancement de l'identification du moteur, le rotor peut tourner dans sa
position préférentielle. Cette tendance est plus fortement marquée avec les
grands moteurs.
REMARQUE
Pour l'identification du moteur, il n'est pas nécessaire de serrer les freins
mécaniques du moteur. Par contre, si la possibilité d'immobiliser le moteur
pendant l'identification (par ex. avec le frein de maintien du moteur) existe, il
faudrait l'utiliser pour déterminer les paramètres du schéma équivalent.
L'exactitude des données de plaque signalétique du moteur peut être vérifiée
par la formule suivante :
P
N
avec
70
= √3 ∗ U ∗ I ∗ cosϕ ∗ η ≈ √3 ∗ U
N Υ
NΥ
P Puissance assignée du moteur
N
U , U Tension assignée du moteur (étoile/triangle)
N Υ N ∆
I , I Courant assigné du moteur (étoile/triangle)
N Υ N ∆
cosϕ Facteur de puissance
η
Rendement
∗ I ∗ cosϕ ∗ η
N ∆
N∆
MICROMASTER 420 Instructions de service
6SE6400-5AA00-0DP0
Edition 10/06