Siemens MICROMASTER 420 Instructions De Service page 151

Edition 10/06
ATTENTION
Le freinage combiné consiste à superposer un freinage CC au freinage par
récupération (freinage en suivant la rampe). Ainsi une partie de l'énergie
cinétique du moteur et de la machine de production est transformée en chaleur
dissipée dans le moteur. Si la quantité de chaleur dissipée est trop élevée ou
que ce processus dure trop longtemps, il y a risque de surchauffe de
l'entraînement !
Au delà du seuil d'activation du freinage combiné, il faut s'attendre avec le
freinage combiné au développement d'un niveau sonore plus fort.
REMARQUE
Le freinage combiné est désactivé si
- la reprise au vol est activée ou
- le freinage CC est activé.
Le seuil d'activation du freinage combiné U
U
a) Autodétection activée (P1254 = 1):
b) Autodétection désactivée (P1254 = 0):
MICROMASTER 420 Instructions de service
6SE6400-5AA00-0DP0
≠
(P1254 = 0)
DC-Comp
- U (P1254 = 1) est calculé automatiquement en phase de
DC-Comp
démarrage du variateur, c.-à-d. après application de la tension réseau
- Par le jeu de la fonction d'autodétection, le seuil U
automatiquement à la tension réseau sur le lieu d'installation.
= ⋅ ⋅
- U . 1 13 2
DC , Comp
- Le seuil U est recalculé immédiatement après la saisie de
DC-Comp
P0210
- P0210 doit être adapté aux conditions existant sur le lieu d'installation.
dépend de P1254
DC-Comp
≠
U (P1254 0)
DC-Comp
P 0210
3 Fonctions
s'adapte
DC-Comp
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