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4. MISE EN MARCHE
Avant de mettre la valve sous pression, effectuez les opérations suivantes :
4.1.- Montage des chapeaux
Monter la plaque d'acier inoxydable en veillant à ce que les orifices de la plaque (Nº 5 Fig. 11) coïncident
bien avec ceux du corps (Nº 1 Fig. 11).
Posez les joints de frottement (Nº 10 Fig. 11) sur les axes respectifs du corps.
Montez chaque chapeau (Nº 2 Fig. 11) de façon à ce que son orifice coïncide avec l'axe qui est sur le corps.
Pour vous assurer que le montage est correct, poussez manuellement chaque chapeau pour vérifier que
l'orifice de sortie est complètement fermé (Fig. 10).
4.2.- Montage de la plaque de base sur le corps
Placez tous les chapeaux dans la position où ils ferment complètement l'orifice de sortie. Montez la plaque de
base sur le corps, en introduisant la partie inférieure de l'axe central dans le logement prévu à cet effet sur la
partie centrale du corps (Nº1 Fig. 11).
Après avoir mis la plaque de base en place, tournez-la lentement dans le sens contraire aux aiguilles d'une
montre jusqu'à ce qu'elle fasse un tour complet afin d'être sûrs que tous les chapeaux sont bien positionnés,
évitant de cette façon d'éventuels blocages.
4.3.- Montage du couvercle
Avant tout, nettoyez bien le joint torique (Nº4 Fig.11), le logement sur le corps et la base du couvercle qui y
touche. Une fois bien nettoyé, remettez le joint torique dans le logement du corps.
Posez le couvercle sur le corps, puis montez la frette (Nº 3 Fig. 11) de sorte que son profil s'emboîte avec
l'ergot du corps et du couvercle. Finalement, serrez l'écrou jusqu'à ce que la frette soit bien fixée.
4.4.- Montage du pommeau
Vissez le pommeau sur le cou du couvercle jusqu'à le faire buter, puis placez la rondelle de sécurité dans la
rainure de l'axe central. Introduisez ensuite le bouchon (Nº19 Fig. 11) en exerçant une forte pression sur le
pommeau, puis mettez le frein (Nº23 Fig. 11).
Après avoir mis la pompe en marche, ouvrez la purge (Nº 20 Fig. 11) pour que puisse sortir l'air de l'intérieur de la
valve.
5. FONCTIONNEMENT
Pour vérifier que tout fonctionne correctement, le manomètre incorporé sur la valve distributrice doit marquer entre
1 et 1,4 bars et, quand il fait le changement de branchement, la pression baisse.
Le débit optimum de travail est compris entre 10 et 15 m
Le temps optimum d'intervention dans chaque position est entre 30 et 60 secondes. Le temps d'action dépendra du
débit et vous pouvez le régler au moyen du pommeau, en suivant les indications inscrites sur le couvercle. Si vous
voulez modifier le temps d'action, il faut avant tout retirer le frein (Fig. 9), puis tourner dans le sens des aiguilles
d'une montre si vous voulez diminuer le temps d'action et augmenter la vitesse de rotation. En revanche, si vous
voulez augmenter le temps d'action et réduire la vitesse de rotation, vous pouvez tourner le pommeau dans le sens
contraire aux aiguilles d'une montre jusqu'à ne plus pouvoir le tourner. Après avoir réglé le temps d'action, remettre
de nouveau le frein (Fig. 9).
6. ENTRETIEN
Une fois par an, il serait recommandable de faire un entretien de la valve, généralement au début de la saison des
baignades. Pour ce, il faut bien la nettoyer à l'intérieur, en éliminant les restes de chaux qui peuvent y avoir
pénétré. Pendant la période d'hivernage, veillez à ce qu'il ne reste pas d'eau emmagasinée à l'intérieur de la valve
car, si elle gèle, cela pourrait en abîmer le mécanisme.
Pour procéder au nettoyage de la valve ou pour remplacer l'un ou l'autre de ses composants, il faudra suivre le
procédé de démontage suivant :
6.1.- Retrait du pommeau
Retirer le frein (Fig. 9).
À l'aide d'un tournevis à embout plat, retirez le bouchon (Nº 19 Fig. 11). Réalisez ensuite la même opération
pour enlever la rondelle de sécurité (Nº 6 Fig. 11) de l'axe central (Nº 8 Fig. 11).
Tournez le pommeau dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il se dégage du
couvercle, puis tirez dessus pour achever de le faire sortir.
3
/h.
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