Danfoss VLT HVAC Manuel D'utilisation page 181

Manuel d'utilisation du variateur VLT HVAC
haute puissance
AVERTISSEMENT 49, Limite vit.
Si la vitesse n'est pas dans la plage spécifiée aux par. 4-11 et 4-13, le
variateur indique un avertissement. Si la vitesse est inférieure à la limite
spécifiée au Par. 1-86 Trip Speed Low [RPM]
de l'arrêt), le variateur se déclenche.
ALARME 50, AMA échouée
Contacter le fournisseur Danfoss.
ALARME 51, AMA U et I nom.
La configuration de la tension, du courant et de la puissance du moteur
est probablement fausse. Vérifier les réglages.
ALARME 52, AMA I nominal bas
Le courant moteur est trop bas. Vérifier les réglages.
ALARME 53, AMA moteur trop gros
Le moteur utilisé est trop gros pour poursuivre l'AMA.
ALARME 54, AMA moteur trop petit
Le moteur utilisé est trop gros pour poursuivre l'AMA.
ALARME 55, AMA hors gamme
Les valeurs des paramètres détectés pour le moteur sont hors de la plage
admissible.
ALARME 56, AMA interrompue par l'utilisateur
L'AMA a été interrompue par l'utilisateur.
ALARME 57, Dépas. tps AMA
Essayer de recommencer plusieurs fois l'AMA jusqu'à ce que l'AMA s'exé-
cute. Noter que plusieurs AMA risquent de faire chauffer le moteur à un
niveau qui élève les résistances Rs et Rr. Cela n'est cependant pas critique
dans la plupart des cas.
ALARME 58, AMA défaut interne
Contacter le fournisseur Danfoss.
AVERTISSEMENT 59, Limite de courant
Le courant est supérieur à la valeur programmée au Par. 4-18
courant .
AVERTISSEMENT 60, Verrouillage externe
Fonction de blocage externe activée. Pour reprendre un fonctionnement
normal, appliquer 24 V CC à la borne programmée pour le verrouillage
ext. et remettre le variateur de fréquence à 0 (via la communication série,
les E/S digitales ou en appuyant sur la touche Reset du clavier).
AVERTISSEMENT 61, Erreur de traînée
Une erreur a été détectée entre la vitesse du moteur calculée et la mesure
de la vitesse provenant du dispositif de retour. La fonction d'avertisse-
ment/alarme/désactivation est réglée au par. 4-30,
signal de retour du moteur
, le réglage de l'erreur est spécifié au par. 4-31,
Erreur vitesse signal de retour moteur
est indiquée au par. 4-32, Fonction tempo. signal de retour moteur
dant la procédure de mise en service, la fonction peut être active.
AVERTISSEMENT 62, Limite fréquence de sortie
La fréq. de sortie est plus élevée que la valeur réglée au
Frq.sort.lim.hte
Par. 4-19
AVERTISSEMENT 64, Limite tension
La combinaison charge et vitesse exige une tension moteur supérieure à
la tension bus CC réelle.
AVERTISSEMENT/ALARME/ARRÊT 65, Température excessive
de la carte de commande
Température excessive de la carte de commande : la température de
déclenchement de la carte de commande est de 80 °C.
(sauf lors du démarrage ou
Limite
Fonction perte du
et la durée autorisée de l'erreur
. Pen-
MG.11.F3.04 - VLT ® est une marque déposée Danfoss
AVERTISSEMENT 66, Temp. radiateur basse
Cet avertissement repose sur le capteur de température du module IGBT.
Dépannage :
La température du radiateur mesurée à 0 °C pourrait indiquer que le
capteur de température est défectueux et entraîner l'augmentation de la
vitesse du ventilateur au maximum. Si le fil du capteur entre l'IGBT et la
carte IGBT est débranché, cet avertissement s'affiche. Vérifier également
le capteur thermique IGBT.
ALARME 67, La configuration du module d'options a changé
Une ou plusieurs options ont été ajoutées ou supprimées depuis la der-
nière mise hors tension.
ALARME 68, Arrêt de sécurité activé
L'arrêt de sécurité a été activé. Pour reprendre le fonctionnement normal,
appliquer 24 V CC à la borne 37, puis envoyer un signal de reset (via bus,
E/S digitale ou touche [Reset]). Voir le Par. .
ALARME 69, Température carte de puissance
Le capteur de température de la carte de puissance est trop chaud ou
trop froid.
Dépannage :
Contrôler le fonctionnement des ventilateurs de porte.
Vérifier que les filtres des ventilateurs de porte ne sont pas obs-
trués.
S'assurer que la plaque presse-étoupe est correctement instal-
lée sur les variateurs IP21 et IP54 (NEMA 1 et NEMA 12).
ALARME 70, Configuration FC illégale
Association carte de commande/carte de puissance non autorisée.
AVERTISSEMENT/ALARME 71, Arrêt sécurité PTC 1
L'arrêt de sécurité a été activé à partir de la carte thermistance PTC MCB
112 (moteur trop chaud). Le fonctionnement normal reprend lorsque le
module MCB 112 applique à nouveau 24 V CC à la borne 37 (lorsque la
température du moteur atteint un niveau acceptable) et lorsque l'entrée
digitale depuis le MCB 112 est désactivée. Après cela, un signal de reset
doit être envoyé (via la communication série, une E/S digitale ou en ap-
puyant sur le bouton [RESET] du clavier). Noter que si le redémarrage
automatique est activé, le moteur peut démarrer à la suppression de la
panne.
ALARME 72, Panne dangereuse
Arrêt de sécurité avec alarme verrouillée. Niveaux de signal inattendus
sur l'arrêt de sécurité et l'entrée digitale depuis la carte thermistance PTC
MCB 112.
AVERTISSEMENT 73, Arrêt de sécurité redémarrage auto
Arrêt sécurisé. Noter qu'avec l'activation du redémarrage automatique,
le moteur peut démarrer à la suppression de la panne.
AVERTISSEMENT 76, Config. unité alim.
Le nombre requis d'unités d'alimentation ne correspond pas au nombre
détecté d'unités d'alimentation actives.
Dépannage :
Lors du remplacement d'un module de châssis F, cela se produit si les
données spécifiques de puissance dans la carte de puissance du module
ne correspondent pas avec le reste du variateur. Merci de confirmer que
la pièce détachée et sa carte de puissance ont le bon numéro de code.
8 Avertissements et alarmes
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