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Calculateur électronique de wagonciterne
MultiFlow
Résumé - Manuel d'utilisation et de montage
Les impulsions erronées maximales indiquent le nombre d'impulsions ayant été détec-
tées comme erronées. Si ce nombre est dépassé, une erreur d'impulsion est émise et la
transmission est arrêtée.
L'option Type de capteur vous permet de définir le capteur d'impulsions raccordé.
Vous pouvez raccorder un capteur NPN, PNP ou THS .
Le type de capteur exact est indiqué sur la plaque signalétique du compteur de volume.
En général, sur un GMVT 703 ou un GMVZ 1003, un type de capteur avec sortie de
commutation PNP est utilisé. Sur les installations de mesure GMVT 704, GMVT 805 et
GMVZ 1004, un capteur THS est intégré.
En dessous du débit minimal, les impulsions erronées ne sont pas exploitées. Par ail-
leurs, si ce minimum n'est pas atteint de manière permanente, la transmission est inter-
rompue au bout de 30 sec. et un message d'erreur correspondant s'affiche.
En cas de saisie d'un débit minimal de 0 litre/minute, les impulsions erronées sont exploi-
tées indépendamment du débit. Il n'y a pas d'interruption de transmission en raison du
débit minimal.
3.2.2
Remarques sur le déblocage de flexibles
En cas d'utilisation de la sélection électronique du chemin de flexible, vous pouvez affecter à
chaque produit un (ou plusieurs) chemin(s) de flexible défini(s) afin d'augmenter la sécurité de
fonctionnement et de réduire les erreurs de mélange.
Les abréviations à saisir sont les mêmes que pour la saisie des chemins de flexibles disponibles
sur le véhicule au paramètre 3.1.8.7.
L'indication d'un chiffre après une abréviation permet de choisir entre plusieurs possibilités.
Exemple :
UV1LB1
Explication :
Pour le produit correspondant, les chemins de transmission suivants sont acti-
vés:
1.
2.
3.
4.
30
C o m p t e u r
d ' i m p u l s i o n s
S é l e c t i o n
:
1
V a l e u r
d ' i m p u l s i o n
2
V o l .
r e t o u r
3
I m p u l s i o n d ' e r r e u r m a x .
4
T y p e
d e
c a p t e u r
5
D é b i t
m i n .
H a u t
B a s
3
Menu Compteur d'impulsions
Non mesuré
Flexible plein 1
Flexible vide
Dérivation 1
Rev. 3.58 / RLE / GE / RS / jp / oktober.2011
Sening®
Innovative Tank Truck Systems
3 3 1
m a x .
- - -
MNF09002EFR /
DOK-383FR
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