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Une connexion à la terre est obligatoire. L'installateur doit relier le câble de mise à la terre à l'aide de la
borne de mise à la terre située sur la carte de contrôle électrique (fil jaune et vert).
L'alimentation électrique vers le circuit de contrôle est prise de la ligne d'alimentation via un
transformateur d'isolation situé sur la carte de contrôle électrique.
Le circuit de contrôle est protégé par des fusibles adéquats ou des disjoncteurs automatiques selon la
taille du groupe.
MISE EN ROUTE
Vérifications préliminaires
-
Vérifier que les connexions électriques ont été effectuées correctement et que toutes les bornes
sont bien serrées. Cette vérification doit également être incluse dans la inspection périodique
semestrielle.
-
Vérifier que la tension aux bornes RST est de 400 V + 5 % et s'assurer que le témoin jaune du
relais de séquence de phase est allumé. Le relais de séquence de phase est situé sur la carte de
commande électrique ; si la séquence n'est pas respectée scrupuleusement, la machine ne pourra
pas démarrer.
-
S'assurer qu'il n'y a pas de fuite de réfrigérant qui aurait pu être provoquée par des impacts
accidentels pendant le transport et/ou l'installation.
Vérifier l'alimentation électrique menant aux éléments de chauffage de carter moteur, le cas échéant.
-
Les éléments de chauffage doivent être allumés au moins 12 heures avant que le
groupe soit mis en marche. Ils sont automatiquement activés lorsque le commutateur
de mise sous tension est activé. Leur fonction consiste à augmenter le T de l'huile
dans le carter et à limiter la quantité de réfrigérant dissout dans l'huile.
Pour vérifier si les éléments de chauffage fonctionnent correctement, vérifier la partie inférieure des
compresseurs : elle doit être chaude ou en tout cas à une température de 10 à 15 °C supérieure à la
température ambiante.
Pression
Le schéma ci-dessus illustre une propriété spécifique des gaz [loi Charles], qui deviennent plus
solubles dans les liquides à mesure que la pression augmente, mais moins solubles à mesure que la
température augmente : si l'huile dans le carter est maintenue à une pression constante, une
augmentation de température réduira considérablement la quantité de réfrigérant dissoute dans l'huile,
ce qui garantira que la fonction de lubrification désirée est maintenue.
Installation, Utilisation et Maintenance DATACOOL – IOM DATACOOL-1005-F
T d'huile
% R407C dans l'huile
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