Table des Matières
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6.2
Les chenilles
Le châssis de la machine est équipé de deux chenilles activées par un système hydraulique. Les
chenilles sont fixées sur l'avant du châssis et reliées par
un triangle qui a un axe de rotation à peu près au milieu
du châssis, à l'arrière de la machine.
Les chenilles se déplacent conjointement l'une vers
l'autre et assurent ainsi à la machine d'être toujours à
100% en contact avec la surface, même quand vous
conduisez sur un terrain inégal.
Lorsque vous devez conduire sur un terrain vallonné ou
sur un sol
meuble, vous pouvez acheter un équipement spécial pour
les chenilles avec des crampons en caoutchouc.
Voir 12.7
6.3
Le moteur et le système hydraulique
La machine est équipée d'un moteur Honda refroidit par air d'une puissance de 15 chevaux qui
alimente la pompe hydraulique et le mécanisme de coupe du fléau par la courroie. Sur la
traction, entre le mécanisme de coupe et le moteur se trouve un connecteur électromagnétique
avec des ressorts. Quand la tension disparaît, le mécanisme de coupe est alors automatiquement
déconnecté. Le connecteur se connecte et se déconnecte par la télécommande.
Le caisson d'aspiration est monté à l'arrière de la machine et refroidit le moteur en aspirant de
l´air.
Pour éviter la surchauffe du système hydraulique, la pompe hydraulique est équipée d'un
ventilateur qui souffle de l'air froid tout autour de la pompe. Un refroidisseur pour l'huile
hydraulique est également installé dans le caisson d'aspiration.
La vitesse et la direction de la machine sont régulées par la quantité d'huile que chaque moteur
hydraulique sur les bandes obtient à partir de la pompe.
La quantité d'huile que la pompe envoie aux deux moteurs hydrauliques est assurée par deux
servomoteurs qui sont reliés à l'alarme de vitesse de la pompe. Ces servomoteurs sont contrôlés
par la télécommande.
Triangle
Axe de
rotation
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