Sélection D'approches - Garmin GNS 430 Guide De Référence Rapide

Sélection d'approches
1. Presser pour afficher la page de
procédure.
2. Tourner le gros bouton droit pour
mettre en surbrillance «Select Appro-
ach ?» et presser .
3. Une fenêtre apparaît avec la liste des
procédures disponibles. Tourner le gros
bouton droit pour illuminer la pro-
cédure désirée et presser .
4. Une deuxième fenêtre avec la liste des
transitions disponibles apparaît. Tourner
le gros bouton droit pour mettre
en surbrillance la transition désirée et
presser (l'option d'approche
«Vectors» implique de recevoir un vec-
teur pour rejoindre la finale d'approche a-
vec un guidage de navigation pour rejoin-
dre le segment final.
5. Tourner le gros bouton droit pour illuminer «Load ?» ou «Activate ?» et presser
(«Load ?» ajoutera la procédure au plan de vol sans guidage immédiat. Cela
permet de continuer la navigation selon le plan de vol original, mais stocke cette pro-
cédure dans la page du plan de vol actif pour une activation rapide quand ce sera né-
cessaire).
APPROCHES (IFR)
6. Pour des approches de précision et quel-
ques approches de non-précision, une fe-
nêtre de rappel apparaîtra pour signaler
que le guidage GPS pour ces approches
est indicatif et qu'il ne faut utiliser que le
récepteur VLOC et le CDI (ou HSI) exter-
ne pour la navigation principale. Accuser
réception de ce rappel en mettant «Yes»
en surbrillance avec le curseur et en appuyant sur
Les approches de la base de données ne sont pas toutes approuvées pour l'utilisation du
GPS. Quand une approche est sélectionnée, une indication «GPS» à droite du nom de
procédure indique qu'elle peut être suivie en utilisant le GPS. Plusieurs procédures ne
comprennent pas cette désignation, ce qui signifie que le GPS ne peut être utilisé dans
ce cas qu'à titre indicatif. Les approches ILS, par exemple, ne doivent être suivies qu'en
réglant le récepteur VLOC à la fréquence appropriée et en commutant la connection du
CDI (ou HSI) externe sur «VLOC».
Une approche sélectionnée peut être activée ou chargée. L'activation d'une approche
remplace la portion «Enroute»du plan de vol actif et procède directement au segment
«Approach»(pour une approche intégrale, directement à la transition d'approche).
L'activation d'une approche initialise également l'adaptation de l'échelle du CDI en fonc-
tion de la progression de l'approche.
Dans de nombreux cas, il peut être plus facile de charger (Load) l'approche intégrale à
une distance suffisante de la destination «Enroute» de l'aéroport. Ensuite, en cas de
«vectorisation» jusqu'en finale, effectuer les points décrits plus bas pour sélectionner
«Activate Vector-To-Final» qui activera la navigation FAF (Final Approach Fix = point de
début de finale) actif. Autrement, activez l'approche intégrale en sélectionnant l'option
«Active Approach ?».
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