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Opération
essai, répétez la procédure. Si le moteur
refuse toujours de démarrer au bout de 4
à 5 tentatives, ouvrez un peu plus les gaz
(entre 1/8 et 1/4) et essayez de nouveau.
De même, si le moteur est chaud et refuse
de démarrer, ouvrez les gaz de la même
façon et essayez de nouveau de faire dé-
marrer le moteur. Si le moteur refuse tou-
jours de démarrer, voir page 63.
FMU27636
Modèles à démarrage manuel (comman-
de à distance)
FWM01840
AVERTISSEMENT
La négligence de la fixation du cordon
G
de coupe-circuit du moteur peut entraî-
ner l'éloignement du bateau si l'opéra-
teur est éjecté. En cours d'utilisation,
attachez le cordon du coupe-circuit du
moteur à une partie résistante de vos
vêtements, au bras ou à la jambe. N'at-
tachez pas le cordon à un vêtement
susceptible de se déchirer. Ne faites
pas passer le cordon là où il risque
d'être coincé, ce qui l'empêcherait de
fonctionner.
Evitez de tirer accidentellement sur le
G
cordon en cours de fonctionnement
normal. Une perte de puissance signifie
la perte d'une grande partie de la
manœuvrabilité. De même, sans la
puissance du moteur, le bateau risque
de ralentir brusquement. Ce qui pour-
rait projeter les personnes et les objets
vers l'avant.
1.
Placez le levier de commande à distan-
ce au point mort.
35
N
REMARQUE:
Le dispositif de sécurité de démarrage em-
brayé empêche le moteur de démarrer sauf
s'il est au point mort.
2.
Attachez le cordon de coupure du mo-
teur à une partie résistante de vos vête-
ments, au bras ou à la jambe.
Introduisez ensuite l'agrafe à l'autre ex-
trémité du cordon dans le contacteur de
coupure du moteur.
3.
Ouvrez légèrement les gaz à l'aide du
levier d'accélération au point mort tout
en restant au point mort. Il se peut que
vous
deviez
l'ouverture du papillon en fonction de la
température du moteur. Dès que le mo-
teur a démarré, ramenez l'accélérateur
sur sa position initiale.
ZMU03087
ZMU03088
changer
légèrement
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